[实用新型]一种使用单向阀补油的同步油缸

说明书

本申请涉及一种使用单向阀补油的同步油缸，其包括补油装置，补油装置包括壳体，壳体内沿长度方向开设有若干油腔，若干油腔内同时穿设有一同步杆，每个油腔内还设置有一活塞，活塞沿同步杆的轴向与油腔内壁滑移密封，活塞与同步杆固接，活塞内设置有调节组件，调节组件包括设置分别设置在活塞两端的单向阀，单向阀的开启方向为从活塞外侧到活塞内侧，油腔内还开设有进油口和出油口，进油口和出油口分别位于活塞的两侧,补油装置的出油口上还设置有油缸本体。本申请具有对缺油的油缸进行自动补油的效果。

技术领域

本申请涉及液压机械的领域，尤其是涉及一种使用单向阀补油的同步油缸。

背景技术

油缸是一种将液压能转化为动能，并驱动活塞杆做往复直线运动的执行元件。广泛应用于矿山，码头，仓库等需要频繁进行装卸作业的场所，也可以应用大型机床等设备上。在对大型设备的驱动过程中，常常使用多组油缸支撑在设备的不同位置，通过控制多组油缸同步，同速工作，从而提高工件的稳定性。

相关领域中的油缸主要包括缸筒，滑移连接在缸筒内的活塞，活塞将缸筒分隔两个独立的腔室。活塞上固接有活塞杆，缸筒的开口处还盖设有一筒盖。缸筒上分别开设有伸长油孔和收缩油孔，伸长油孔和收缩油孔分别与活塞两侧的两个腔室连通。当油缸工作时，伸长油孔内泵入液压油，从而顶持油缸的活塞杆伸出缸筒。当油缸需要回缩时，收缩油孔内泵入液压油，从而活塞杆回缩。

当油缸进行检修等操作时，容易造成油缸内部缺油，进而导致油缸内部进入空气，由于空气与液压油压缩比具有明显的差异，当缺油的油缸与正常油缸联动，同时工作时，缺油油缸的灵敏性以及驱动力与正常油缸有差异，从而导致两个油缸运行不同步。

实用新型内容

为了对缺油的油缸进行自动补油，本申请提供一种使用单向阀补油的同步油缸。

本申请提供的一种使用单向阀补油的同步油缸采用如下的技术方案：

一种使用单向阀补油的同步油缸，包括补油装置，补油装置包括壳体，壳体内沿长度方向开设有若干油腔，若干油腔内同时穿设有一同步杆，每个油腔内还设置有一活塞，活塞沿同步杆的轴向与油腔内壁滑移密封，活塞与同步杆固接，活塞内设置有调节组件，调节组件包括分别设置在活塞两端的单向阀，单向阀的开启方向为从活塞外侧到活塞内侧，单向阀受油腔内压力大小控制开闭；油腔内还开设有进油口和出油口，进油口和出油口分别位于活塞的两侧,补油装置的出油口上还设置有油缸本体。

通过采用上述技术方案，当补油装置工作时，液压油从进油口进入油腔内，活塞位于进油口一侧的油压升高，从而液压油推动活塞向出油口的方向滑移并将油腔内位于活塞朝向出油口一侧的液压油挤入油缸本体内从而驱动油缸本体工作。由于多个油腔内的容积相等，有效面积相等，并且多个活塞同时与同步杆固接，从而多个活塞可以沿同步杆的轴向进行同步同速的滑移，从而单位时间内将相同体积的液压油挤入油缸本体内，提高了同步油缸工作的稳定性。单向阀的设置，当其中一个油缸本体内部缺油时，由于缺油后油缸本体处的油压降低，从而油缸本体达到最大行程或最小行程时，两端压差驱使单向阀打开，从而完成补油操作。

可选的，所述活塞的两端分别开设有用于容纳单向阀的两个容纳孔，两个容纳孔同轴设置并相互连通，单向阀包括设置在容纳孔内的密封锥块，两个密封锥块之间设置有用于顶持两个密封锥块相互远离的压缩弹簧，密封锥块的小头端背离压缩弹簧设置，容纳孔内周面同轴固接有一与密封锥块锥面相互抵接密封的密封环。

通过采用上述技术方案，单向阀的设置，两个密封锥块在压缩弹簧的弹力作用下相互远离，密封环与密封锥块的锥面相互抵接密封，从而单向阀闭合，限制了液压油从活塞内部向活塞外部流出，从而起到了限制液压油单向通行的作用。

可选的，所述容纳孔的内壁固接有一卡环，对应密封环上开设有与卡环卡位固定的卡槽。

通过采用上述技术方案，卡环与卡槽的相互卡位，从而将密封环固定在容纳孔的内壁上，方便了工作人员对单向阀进行安拆。