[实用新型]不落轮车床智能化镟修系统

说明书

本实用新型涉及不落轮车床智能控制领域，公开了不落轮车床智能化镟修系统，包括中央控制监控室、轴距自适应模块、自动牵引对位模块、下压爪及顶块自动更换模块、自动装松夹模块、测量系统自动校验模块、铁屑处理模块、刀具监控模块、自动贴取反光膜模块、镟修质量自动检测评价模块和轮对大数据智能管理系统；下压爪及顶块自动更换模块、自动装松夹模块、测量系统自动校验模块、铁屑处理模块、刀具监控模块和自动贴取反光膜模块设置在不落轮车床上；中央控制监控室和轮对大数据智能管理系均与动车组检修信息化系统连接。本实用新型具备自动化、智能化程度高、作业效率和质量高、信息化程度高等优点。

技术领域

本实用新型涉及不落轮车床智能控制领域，特别是不落轮车床智能化镟修系统。

背景技术

高铁作为中国高端制造业的“黄金名片”，已成为我国民众出行最为便捷的交通工具之一，具有运营速度最高、运营里程最长、配属动车组数量多、单次走行距离长、开行密度大等特点，随着我国计划开行的动车组列车数量逐年大幅度增加，动车组日常检修需求随之剧增。其中动车组不落轮镟修作为动车组日常检修的重要组成部分，对动车组运行质量起着关键作用。动车组在运行一定公里数时车轮踏面会产生磨耗导致踏面廓形改变，或者在动车组车轮发生打滑情况及轧过异物时车轮踏面会产生擦伤、硌伤甚至部分材质剥离；当发生上述情况时，就需将动车组牵引至不落轮车床上方对轮对进行镟修，恢复动车组车轮踏面廓形尺寸以及表面质量；如若镟修不及时很可能导致动车组运行时转向架失稳、车体严重晃动、零部件脱落损坏等情况，影响动车组行车安全。

目前现有的不落轮镟修作业方式及管控措施如下：

（1）作业人员前往动车段所调度室领取当日纸质版镟修作业计划，人工推闸开启不落轮车床，人工搬运标准轮对至不落轮车床上、手动装夹轮对并校验机床。

（2）作业人员根据待镟修动车组的车型轴距，手动录入相关信息并操作不落轮车床调整轴距以适应动车组轴距，根据待镟修动车组的车型，手动搬运并更换相应的顶块及下压爪。

（3）作业人员人工操作牵引车与待镟修动车组连挂并牵引至不落轮车床上方，人工目视操作牵引动车组使待镟修轮对对准不落轮车床，手动操作机床对待镟修轮对轴箱进行装夹。

（4）作业人员撕取一段反光膜粘贴在轮辋外侧面上，操作不落轮车床启动测量及加工程序；加工过程中作业人员需持续目视监控刀具切削情况，并实时手动勾除缠绕的铁屑，加工完毕后，作业人员手动撕除轮辋外侧面的反光膜，目视检查轮对踏面加工后的情况，并记录相关加工尺寸数据。

（5）作业人员手动松夹加工完毕的轮对，重复上述操作，将待镟修动车组的所有需镟修的轮对加工完毕；打印相关加工数据并手签字、存档。

现有镟修作业方式是以传统的工具、设备为基础并采用作业人员人工操作为主的方式，普遍存在下列不足：

（1）现有镟修作业方式人工参与环节过多，受人为干扰因素的影响较大，作业质量得不到有效保证，某些人工操作环节，当作业人员出现操作失误时，容易引发事故、造成经济损失。

（3）作业人员数量投入较多，作业效率较低。由于缺乏有效的自动化、智能化手段，只能靠人工盯控与检查，一方面投入了较多的检查人员，另一方面，占用了大量时间，整体作业时长被迫延长，导致动车组上线率降低。

（4）作业结果无法量化、信息化，不能形成历史作业数据对提升管理形成有效支撑。由于难以形成电子化文档，且无量值化数据，无法接入信息化系统，对作业数据分析的支撑非常有限，难以基于大数据对轮对全寿命进行趋势评估与问题预防。

综上，由于动车组保有量越来越大，轮对镟修作业量也随之剧增，现有的镟修作业方式已不能满足需求，为减少人工成本的投入、简化轮对镟修过程、降低因人工误操作导致设备故障并造成经济损失的风险、缩短动车组轮对镟修时间从而提高动车组上线率，急需研发更加智能的不落轮车床镟修控制系统。

实用新型内容