[实用新型]一种叉车的脚部防撞装置

说明书

本实用新型公开了一种叉车的脚部防撞装置，其特征在于，包括叉车主体、安装箱、连接块、防撞块、第一缓冲装置和第二缓冲装置，所述叉车主体一侧固定设有安装箱，所述安装箱内固定设有若干第二缓冲装置，所述第二缓冲装置内固定设有第二弹簧，所述第二弹簧顶部固定设有连接件，所述连接件顶部固定设有连接块，所述连接块外侧对称设有滑块，所述连接块内固定设有第一缓冲装置，所述第一缓冲装置内设有若干阻尼器，所述阻尼器顶部固定设有固定块，所述固定块设于防撞块底部，本实用新型结构合理，操作简单，适宜推广。

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，具体来说，涉及一种叉车的脚部防撞装置。

背景技术

叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此，在过去的几年中，中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。

在叉车的使用过程中，需要装卸货进行转运至指定地点，因此在工作时需要转向等动作，而在叉车转向的过程中需要进行倒车动作，倒车时对于叉车的尾部状态难以进行捕捉，由于操作空间的有限，因此容易导致叉车的尾部与障碍物形成撞击现象，从而导致叉车的尾部受到损伤，同时尾部主要用于装配动力系统，因此在撞击的过程中容易导致内部的动力系统受到损伤，以至于形成不可估量的经济损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种叉车的脚部防撞装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种叉车的脚部防撞装置，包括叉车主体、安装箱、连接块、防撞块、第一缓冲装置和第二缓冲装置，所述叉车主体一侧固定设有安装箱，所述安装箱内固定设有若干第二缓冲装置，所述第二缓冲装置内固定设有第二弹簧，所述第二弹簧顶部固定设有连接件，所述连接件顶部固定设有连接块，所述连接块外侧对称设有滑块，所述连接块内固定设有第一缓冲装置，所述第一缓冲装置内设有若干阻尼器，所述阻尼器顶部固定设有固定块，所述固定块设于防撞块底部。

进一步的，所述连接件外侧套设有第三弹簧，所述第三弹簧底部与第二缓冲装置顶部固定连接。

进一步的，所述安装箱内侧设有与滑块相适配的滑槽，所述滑槽内固定设有第一弹簧，所述第一弹簧顶部与滑块固定连接。

进一步的，所述防撞块内设有橡胶保护垫。

进一步的，所述连接块外径小于安装箱内径，所述连接块可在安装箱内滑动。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型通过设有的第一缓冲装置和第二缓冲装置的相互配合，可使撞击力的冲击效果进行减弱，因此达到了对于叉车的尾部起到防撞击的目的，通过设有的防撞块，可在遭受撞击时，通过防撞块顶部设有的橡胶保护垫可对撞击力进行初步减弱，由于受到撞击，防撞块带动固定块向第一缓冲装置内部收缩，从而挤压阻尼器，对撞击力再一次减弱，通过连接块在安装箱内滑动，从而带动滑块挤压第一弹簧，通过连接块和第二缓冲装置对第三弹簧进行挤压，并通过连接件挤压第二缓冲装置内的第二弹簧，达到了对于叉车的尾部起到防撞击的目的，避免了叉车在转向时尾部受到撞击而致使受到损伤现象的发生，从而提高了对于叉车动力系统的防护效果，保证了叉车动力系统的正常运行状态，提高了叉车在使用过程中的安全性本实用新型结构简单，适宜推广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种叉车的脚部防撞装置的主结构示意图；