[实用新型]一种隐藏式行车记录仪

说明书

本实用新型公开了一种隐藏式行车记录仪，包括摄像头、外壳，外壳体的顶面设有粘贴面，所述外壳的右侧开设有活动圆槽，外壳内部的底面分别设有第一表面和第二表面，第一表面顶面的四角处均固定安装有固定长柱，四个固定长柱的上方设置有控制电路板，控制电路板底面的四角处分别固定连接在四个固定长柱的顶面。本实用新型通过设置外壳，通过外壳内结构之间配合，摄像头可以进行上下调节，可以根据行车记录仪安装在汽车的前挡风玻璃上位置的不同，行车记录仪可以根据拍摄方向的需求做出相应的调整，不仅有效提升用户使用行车记录仪的体验，同时还扩大了本申请的使用范围。

技术领域

本申请涉及车辆电子设备技术领域，尤其涉及一种隐藏式行车记录仪。

背景技术

行车记录仪可说是汽车使用的黑匣子，通过发动引擎随时可透过高清镜头进行录像和摄影，记录车辆行驶途中的影像和声音，有的甚至可设置冲击力的敏感度，当外界的冲击力大于所设置值时，导致该冲击力的现场数据将被记录下来，一旦有意外发生，便可作为处理事故的依据，保障驾驶人员的自我权利。

而要保证行车记录仪再关键时能排上用场，就必须保证行车记录仪本身能承受一定的冲击力，避免冲击力产生时行车记录仪就发生严重故障导致行车记录仪不能记录更多有效映像和数据，甚至导致之前记录的数据损坏，就使行车记录仪失去应有的作用，为此我们提出一种隐藏式行车记录仪解决上述所提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隐藏式行车记录仪，以解决上述背景技术中提出的问题。

本申请实施例采用下述技术方案：

一种隐藏式行车记录仪，包括摄像头、外壳，外壳体的顶面设有粘贴面，所述外壳的右侧开设有活动圆槽，外壳内部的底面分别设有第一表面和第二表面，第一表面的四角处均固定安装有固定长柱，四个固定长柱的上方设置有控制电路板，控制电路板底面的四角处分别固定连接在四个固定长柱的顶面，每两个固定长柱之间均设置有两个固定短柱，固定短柱的底面固定连接在第一表面的顶面，四个固定短柱的上方设置有电转换电路板，电转换电路板底面的四角处分别固定连接在四个固定短柱的顶面。

优选的，所述第二表面上设置有套装在摄像头上的旋转座，旋转座前后两侧的外部均设有支撑座，外壳内部后侧壁的右侧开设有支撑圆槽，支撑圆槽的内部活动套入有第一支撑轴，第一支撑轴的前端贯穿支撑圆槽的内部与旋转座后面的中心处固定连接，外壳内部前侧壁的右侧开设有支撑齿槽，支撑齿槽的内部设置有第二支撑轴，第二支撑轴的后端贯穿支撑齿槽的内部与旋转座正面的中心处固定连接，旋转座通过第二支撑轴与第一支撑轴架设在两个支撑座上，支撑齿槽的内部直径大于支撑圆槽的内部直径，第二支撑轴的直径与第一支撑轴的直径相等，且第二支撑轴的长度与第一支撑轴的长度相等。

优选的，每个所述支撑座均包括有支撑板，支撑板的底面固定连接在第二表面顶面的后侧，支撑板上设有两个竖直部，两个竖直部上设有倾斜端口，两个倾斜端口组成V字型形状，支撑板顶面的中心处开设有U形槽。

优选的，所述第二支撑轴的表面固定套入有齿轮，齿轮的表面与支撑齿槽内部的内侧壁啮合连接，第二支撑轴的正面固定安装有旋钮，旋钮位于外壳正面的外部。

优选的，所述外壳右面的前后两侧均开设有凹槽，每个凹槽内部的左侧壁均开设有多个散热孔。

本申请实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：

其一，通过设置外壳，外壳内的电转换电路板和控制电路板分开设置有利于控制芯片工作稳定，同时也提高行车记录仪受到冲击时，控制电路板的控制芯片能继续工作的几率，外壳内的固定长柱和固定短柱可以提高电转换电路板和控制电路板的结构稳固度，同时使行车记录仪内的结构更紧凑，本申请通过合理的结构改良，大大提高了行车记录仪的抗冲击能力，增大行车记录仪在被撞后能继续工作的机会或延长行车记录仪在被撞后的继续工作的时间。