[实用新型]一种泄压排压的球阀

说明书

本实用新型涉及一种泄压排压的球阀，其技术方案要点是，包括左阀体末端凸台处套有密封垫片，左阀体内部设有凹槽，左阀座镶嵌在其凹槽中，左阀体通过螺纹连接右阀体，右阀体最左端端面设有密封垫片槽，右阀体内部设有凹槽，凹槽中镶嵌右阀座，左阀座与右阀座中间紧密贴合阀球，右阀体上设有上阀口，上阀口中装有阀杆组件，阀杆组件底部设有凸台，阀球顶端设有卡槽，卡槽与阀杆组件底部凸台相配，阀球底部设有泄压排压孔，阀球正下方的右阀体底部设有与其共线相通的泄压排压孔，解决了现有技术中普遍需要加旁路阀或通过调节阀来实现泄压排压的问题，达到快速泄压排压的功能。

技术领域

本实用新型涉及一种球阀，特别是涉及一种泄压排压的球阀。

背景技术

球阀经常运用于机车系统内，为了使内燃机机车蒸汽系统，刹车系统安全运行，防止蒸汽过热，刹车抱死失灵等现象，须对机车系统进行泄压排压，保证机车安全、稳定运行。

现有技术中普遍需要加旁路阀或通过调节阀来实现泄压排压，大大降低了工作效率，增加了风险系数，提高了组件成本。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的在于提供一种泄压排压的球阀，其具有的优点是结构单一巧妙，可以快速实现泄压排压，提高工作效率，降低了风险系数，节约成本。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种泄压排压的球阀，包括左阀体，所述左阀体末端凸台处套有密封垫片，左阀体内部设有凹槽，左阀座镶嵌在其凹槽中，左阀体通过螺纹连接右阀体，右阀体最左端端面设有密封垫片槽，右阀体内部设有凹槽，凹槽中镶嵌右阀座，左阀座与右阀座中间紧密贴合阀球，右阀体上设有上阀口，阀球正对上阀口，上阀口中装有阀杆组件，所述阀杆组件底部设有凸台，所述阀球顶端设有卡槽，卡槽与阀杆组件底部凸台相配，阀球底部设有泄压排压孔，阀球正下方的右阀体底部设有与其共线相通的泄压排压孔。

通过采用上述技术方案，阀球在左阀体和右阀体的贴合作用下，气密性得到保障，即使在高强度工作下，阀球也可以被保护，正常运作；阀球以及右阀体底部设置共线相通的泄压排压孔，在需要泄压排压时，让其互通，使得流体、压力通过孔释放出去。

进一步设置：所述阀杆组件由阀杆、密封垫圈、锁紧凸台以及拧紧螺母组成，所述密封垫圈紧贴在上阀口底部，所述锁紧凸台压紧在密封垫圈正上方，且锁紧凸台与上阀口螺纹配合，所述锁紧凸台中心开有通孔，阀杆穿插在上阀口中，阀杆与锁紧凸台的通孔过渡配合，且可以自由转动，所述阀杆顶端与拧紧螺母螺纹配合。

进一步设置：所述阀杆底端设有圆形台阶，且圆形台阶直径大于上阀口直径。

通过采用上述技术方案，大于上阀口的圆形台阶可以起到一定的限位作用，使阀杆在右阀体中稳定转向，且不会受压力脱离右阀体十字型凸台。

进一步设置：所述阀杆底部的凸台呈十字型,阀球顶端的卡槽呈十字形。

通过采用上述技术方案，十字型卡槽设计让球阀转动灵活省力，且与阀杆底部的十字型凸台配合时，不易松动，越压越紧，强度得到提高，受力均匀。

进一步设置：所述阀球顶端的卡槽呈十字形，阀球中心开有贯通孔，阀球边界开有贯通式圆弧开口槽，且其边界方向朝着右阀体正方向，阀球底部的泄压排压孔与水平面呈一定角度，且贯穿通过圆弧开口槽中心。

通过采用上述技术方案，贯通式圆弧开口槽起到缓冲流体以及压力的作用，使得在缓冲过后，能够均匀通过泄压排压孔，保持阀体内压强稳定且无较大差值；设置向下呈一定角度的泄压排压孔，可以加快流体压力的释放，且不影响整体结构强度以及正常运作。

进一步设置：所述左阀体、密封垫片、左阀座、右阀座以及右阀体的主体均为圆柱体，且左阀体最左端和右阀体最右端均设有外螺纹。

综上所述，本实用新型具有如下优点：总体结构可以快速实现泄压排压，提高工作效率，降低风险系数，节约成本。