[实用新型]一种汽车内饰件材料气味检测装置有效

专利信息
申请号: 202121075137.5 申请日: 2021-05-19
公开(公告)号: CN214953361U 公开(公告)日: 2021-11-30
发明(设计)人: 朱红卫 申请(专利权)人: 苏州索泰检测技术服务股份有限公司
主分类号: G01N33/00 分类号: G01N33/00;G01N1/44
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215000 江苏省苏州市苏州工*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 内饰件 材料 气味 检测 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车内饰件材料气味检测装置,腔室分隔检测结构包括贴合加热板的导热横板,导热横板上表面中部一体成型有隔板,瓶体内腔上方被隔板分隔为左右两个腔室,导热横板上表面左右两侧均固定装配有内饰件材料导热存放槽,上盖左侧贯穿有鼻闻检测管,上盖右侧贯穿有电子鼻检测管;腔室分隔检测结构将人工检测和电子鼻检测在两个独立腔室中进行,避免了彼此间的相互影响,提高检测的精准性;内饰件材料导热存放槽用于存放汽车内饰件材料,每个存放槽内放置一个汽车内饰件材料,避免内饰件材料之间的堆叠,同时存放槽内壁材料为导热材质,均匀导热使得内饰件材料中的有害气体充分挥发,提高检测精准性。

技术领域

本实用新型涉及气味检测装置技术领域,具体为一种汽车内饰件材料气味检测装置。

背景技术

随着汽车工业的发展,用户对汽车各方面的要求也在逐渐提高。新车内装饰材料中含有苯、甲醛等有毒气体,会使人出现头疼、乏力等症状,长期吸入有害健康,因此车内空气的质量已成为购车的重要指标,汽车内饰件材料气味的检测也越来越被厂家重视。

现有技术的汽车内饰件材料气味的检测采用人工检测和仪器检测的结合,这种方法以电子鼻检测为主,人工检测验证为辅,从而减轻人工检测强度,提高了效率,减少了有毒气体对人体的危害;但是这种方法还是存在一些不足,例如在先进行人工检测后或进行电子鼻检测后,瓶体内部有害气体含量减少,对另一项检测的结果造成影响,导致检测结果的偏差;同时汽车内饰件材料堆放在瓶体内部,其中压在底部的内饰件材料的有害气体得不到充分挥发,影响检测精准性,为了解决上述问题,我们提出了一种汽车内饰件材料气味检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车内饰件材料气味检测装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车内饰件材料气味检测装置,包括瓶体,所述瓶体的上端螺接有上盖,所述瓶体的内腔装配有腔室分隔检测结构,所述瓶体内腔底面设有加热板,且腔室分隔检测结构包括贴合加热板的导热横板,所述导热横板上表面中部一体成型有隔板,所述瓶体内腔上方被隔板分隔为左右两个腔室,所述导热横板上表面左右两侧均固定装配有内饰件材料导热存放槽,所述上盖左侧贯穿有鼻闻检测管,且鼻闻检测管下端延伸至左侧所述腔室内,所述上盖右侧贯穿有电子鼻检测管,且电子鼻检测管下端延伸至右侧所述腔室内。

优选的,所述内饰件材料导热存放槽包括一体成型于导热横板上表面的分隔板,所述分隔板将腔室下端间隔形成存放槽,所述存放槽内放置有待检测内饰件材料。

优选的,所述鼻闻检测管包括贯穿上盖左侧的第一导管,所述第一导管两端均固定连接有第一斗形罩,所述第一导管上固定装配有第一阀门。

优选的,所述电子鼻检测管包括贯穿上盖右侧的第二导管,所述第二导管位于腔室内的一端固定连接有第二斗形罩,所述第二导管位于腔室外的一端固定连通有电子鼻,所述第二导管上固定装配有第二阀门。

与现有技术相比,本方案设计了一种汽车内饰件材料气味检测装置,具有下述有益效果:

(1)方案采用腔室分隔检测结构,将人工检测和电子鼻检测在两个独立腔室中进行,两个腔室中的环境保持相同,避免了彼此间的相互影响,提高检测的精准性。

(2)方案采用内饰件材料导热存放槽用于存放汽车内饰件材料,每个存放槽内放置一个汽车内饰件材料,避免内饰件材料之间的堆叠,同时存放槽内壁材料为导热材质,均匀导热使得内饰件材料中的有害气体充分挥发,提高检测精准性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中:1瓶体、2上盖、3腔室分隔检测结构、31导热横板、32隔板、33腔室、34内饰件材料导热存放槽、341分隔板、342存放槽、4加热板、5鼻闻检测管、51第一导管、52第一斗形罩、53第一阀门、6电子鼻检测管、61第二导管、62第二斗形罩、63第二阀门、64电子鼻。

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