[实用新型]一种机载干粉播撒装置

说明书

本实用新型公开了一种机载干粉播撒装置，包括台阶轴、轴承座、链轮、螺旋叶片、输料管、下料弯管、链条、安装箱、直流电机和料斗；所述安装箱底部一端固定两个轴承座，台阶轴一端通过轴承支撑在两个轴承座中，另一端设有螺旋叶片；台阶轴设有螺旋叶片的一端从输料管的一端同轴装入输料管中，输料管的另一端与下料弯管连通；其中，输料管安装于安装箱底部另一端；所述料斗上下贯穿安装箱，并与输料管内部连通；直流电机支撑在安装箱的上表面，其输出轴上装有一个链轮，两个轴承之间的台阶轴上也设有一个链轮，链条和两个链轮之间链传动。

技术领域

本实用新型涉及飞机播撒技术领域，具体涉及一种机载干粉播撒装置。

背景技术

雾是由悬浮在近地面的饱和空气中的小液滴形成，PM2.5、PM10等微粒稳定漂浮在空气中则会导致霾的形成。秋冬季节，因为逆温等气象条件导致静稳天气，使形成的雾霾稳定存在、不易消散。采用飞机播撒AgI(碘化银)催化剂、干冰、液氮、吸湿性干粉等进行人工增雨(雪)、消雾作业是人工影响天气(简称人影)常用的途径。

由于液体(如液氮)具有较好的流动性，易于播撒。与液体相比，干粉的流动性较差，干粉的密度、形状、粒度等差异较大，使干粉不易播撒。国内已有用于播撒的相关技术装置和技术手段，如采用压缩气体或空气压缩机等气动方式进行干粉播撒。但这种通过气体压力播撒的方式存在播撒速率过快，播撒速率难控制的缺点。

飞机播撒器是指利用飞机在空中播撒物料的装置，其广泛应用于人工影响天气(如增雨、增雪)及农业(如播撒树种、农药)技术领域。截止目前，飞机相关播撒方式中，采用非气动方式播撒干粉尚无成熟的技术可供借鉴。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种机载干粉播撒装置，采用螺旋送料的方式，将料斗中的干粉推送至出粉口，再利用飞机飞行时出粉口处的负压和气流将干粉播撒至外界空气中。

本实用新型的技术方案为：一种机载干粉播撒装置，包括：台阶轴、轴承座、链轮、螺旋叶片、输料管、下料弯管、链条、安装箱、直流电机和料斗；

所述安装箱底部一端固定两个轴承座，台阶轴一端通过轴承支撑在两个轴承座中，另一端设有螺旋叶片；台阶轴设有螺旋叶片的一端从输料管的一端同轴装入输料管中，输料管的另一端与下料弯管连通；其中，输料管安装于安装箱底部另一端；

所述料斗上下贯穿安装箱，并与输料管内部连通；直流电机支撑在安装箱的上表面，其输出轴上装有一个链轮，两个轴承之间的台阶轴上也设有一个链轮，链条和两个链轮之间链传动。

优选地，还包括：护罩，其套装在直流电机的输出端，并固定在安装箱的上表面。

优选地，还包括：挂耳，其设置在料斗上部侧壁。

优选地，所述安装箱为四块矩形侧板、一块上安装板和一块下安装板组成的空心长方体结构。

优选地，所述料斗呈“V”型。

优选地，所述螺旋叶片与台阶轴可一体成型或焊接成型。

有益效果：

本实用新型提出的机载干粉播撒装置，结构原理简单，通过改变电机转速、螺旋叶片尺寸，就能够调节、控制、适应多种粉末类消雾催化剂播撒速率，不容易将播撒管路堵住，避免了采用压力气瓶在飞机上播撒存在的安全隐患，单架次飞机作业可实现约100kg干粉播撒，装置无需飞机提供电源及气源，通过改变安装箱尺寸接口即可与不同机型相适配。

附图说明

图1为本实用新型提出的机载播撒装置的立体图；

图2为本实用新型提出的机载播撒装置的俯视图；

图3为图2中A-A剖视图；

图4为本实用新型提出的机载播撒装置中安装箱的结构图；