[实用新型]一种内模定位调节辅助装置有效
申请号: | 202121075731.4 | 申请日: | 2021-05-19 |
公开(公告)号: | CN216139135U | 公开(公告)日: | 2022-03-29 |
发明(设计)人: | 李毅;董献楠;常继昌;郭川川 | 申请(专利权)人: | 山东博远重工有限公司 |
主分类号: | B28B7/30 | 分类号: | B28B7/30;B28B7/00 |
代理公司: | 济南鼎信专利商标代理事务所(普通合伙) 37245 | 代理人: | 陈文水 |
地址: | 256613 山东省滨州*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 定位 调节 辅助 装置 | ||
本实用新型公开了一种内模定位调节辅助装置,包括内模板、泵站、移动支架一、顶升模板、平移模板、螺杆、箱梁以及横向模板伸缩滑套,所述箱梁的顶部设置有顶升模板。所述左右两侧的平移油缸的一端安装在横向模板伸缩滑套内,所述左右两侧的平移油缸的另一端穿过横向模板伸缩滑套铰链连接于平移模板的耳座,由于横向模板伸缩滑套与架体未焊接固定,由此对于模板高度不足的也可根据实际情况加垫;因此本实用新型可以实现模板调整快速到位,适应后续的累计形变调整,节约原有调节方式的人工,提高了整体效率。
技术领域
本实用新型是一种内模定位调节辅助装置,具体涉及桥梁预制施工技术领域。
背景技术
随着国家经济的高速发展,交通网规划级别层次越来越高,地域范围也原来越大,高速公路、高速铁路等大批交通设施快速发展,为解决路线工程中不利地形因素的影响,大连续缸构桥挂篮悬浇工艺艺术凭借施工场地小、投入少、连续施工速度快、桥梁线型易于控制等特点,广泛用于桥梁跨度较大,桥下地形条件和施工环境较差的桥梁施工。其中节段拼装箱梁施工具有速度快、工厂化程度高、自动化程度高、提高劳动效率以及环境适应性强等优点,节段梁预制的方向是从梁体的一端往另一端方向预制。目前常用的节段箱梁内模在使用时,由于轨道安装、内模伸缩套管与假体焊接等因素,导致内模时常无法进行有效的调整到位。
关于目前常用的节段箱梁内模在使用时,由于轨道安装、内模伸缩套管与假体焊接等因素,导致内模时常无法进行有效的调整到位的问题。在中国专利公布号:CN110421706 A 公开了一种狭小空间条件下节段预制箱梁内模定位施工方法,包括以下步骤:将节段梁预制到最后两个节段,包括过渡段和端节端,所述上述技术方案在内模支架和内模支架设置滑移系统,操作简单,适用性高,大大缩短了施工工期,加工方式简单。但是上述技术方案对于本发明所提出的节段箱梁内模在使用时,由于轨道安装、内模伸缩套管与假体焊接等因素,导致内模时常无法进行有效的调整到位。
关于目前常用的节段箱梁内模在使用时,由于轨道安装、内模伸缩套管与假体焊接等因素,导致内模时常无法进行有效的调整到位的问题。在中国专利公布号:CN109252456 A 公开了一种基于挂篮悬浇工艺的连续刚构桥箱梁内模调节装置,所述上述技术方案提出的基于挂篮悬浇工艺的连续刚构桥箱梁内模调节装置,很方便对箱梁内模调节装置,很方便对箱梁内模进行安装与拆除,提高工作效率。但是上述技术方案对于本发明所提出的节段箱梁内模在使用时,由于轨道安装、内模伸缩套管与假体焊接等因素,导致内模时常无法进行有效的调整到位。
发明内容
为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型的实施例提供一种内模定位调节辅助装置,以解决上述背景技术中提出的目前常用的节段箱梁内模在使用时,由于轨道安装、内模伸缩套管与假体焊接等因素,导致内模时常无法进行有效的调整到位等问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种内模定位调节辅助装置,包括内模板、泵站、移动支架一、顶升模板、平移模板以及横向模板伸缩滑套,所述箱梁的顶部设置有顶升模板,所述箱梁的内腔上部两倒角以及两侧中上部处设置有平移模板,所述箱梁的内腔下部两倒角处设置有旋转模板,所述箱梁的中间部位设置有移动支架二,所述移动支架二顶端两侧通过型钢与顶升模板的耳座相连接。
优选的,所述当处于模板使用状态B时,所述移动支架二的两端均设置有平移油缸,所述左右两侧的平移油缸的一端安装在横向模板伸缩滑套内,所述左右两侧的平移油缸的另一端穿过横向模板伸缩滑套铰链连接于平移模板的耳座。
优选的,所述横向模板伸缩滑套底部端面左右两侧固定设置有耳座,所述耳座铰链连接旋转油缸,所述旋转油缸的另一端与旋转模板的耳座进行铰链连接,同时当处于模板使用状态B时,此时旋转模板与平移模板的一端相抵接,当处于模板拆除状态A时,此时所述平移油缸的输出杆的回缩带动移动支架二运动,从而实现横向模板伸缩滑套的回缩,从而通过横向模板伸缩滑套带动旋转油缸进行运动,由此实现旋转模板的拆除。
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