[实用新型]一种空心管外置的油气分离器

说明书

本实用新型在于克服现有油气分离器不易维修、高度过高的缺陷，提出一种便于维修且整体高度较低的油气分离器。一种空心管外置的油气分离器，它包括本体和滤芯总成，其要点在于，所述滤芯总成设置在本体侧面，滤芯总成和本体之间采用空心管连接。本实用新型将滤芯总成外移到本体侧面，维修和更换滤芯总成时不用拆装本体，操作便捷；滤芯总成和本体采用空心管连接，能够将滤芯总成和本体相对位置从竖直叠放状态改变为并列，从而降低滤芯总成的高度，减少油气分离器对整体高度的影响，有利于整机静音箱的设计；静音箱内的本体及螺杆机等各系统均有一定的间隔，由于滤芯总成宽度较小，将滤芯总成放置在合适的间隔处，无需增大静音箱及包装箱的宽度。

技术领域

本实用新型属于用于螺杆空压机的油气分离器，具体涉及一种空心管外置的油气分离器。

背景技术

在压缩气体时，一些油同时被喷入螺杆机的齿间容积中，因而形成了油气混合物。为了确保压缩气体的质量，必须利用油气分离器来分离压缩空气中多余的油，同时将分离出来的润滑油循环利用。油气分离器作为喷油螺杆机的主要设备之一，其作用是将压缩空气中形成的油气混合物进行油和气的分离，既可降低压缩气体中的含油量，又可循环利用分离出来的润滑油。

其工作原理为：从空压机排出的空气夹带着大小不一的油滴，沿切线进入油气分离器,大油滴靠重力沿管壁下滑到分离器的底部，经排油管排出。同时，夹带悬浮状(小油滴)油状气体因密度小而上升，进入到带微米级玻纤滤的油气分离滤芯总成,油雾经过滤材的拦截，扩散和聚合后，小油滴很快聚合成大油滴，在气动的作用下通过滤层，沉降在滤芯总成底部。这些油通过滤芯总成底部的回油口进口，不断返回润滑系统,脱油后的气体投入外部使用。

目前市面上有两种模式的油气分离器,一种是内置油气分离滤芯总成(由油气分离滤芯及滤芯底座组成的滤芯总成设置在油气分离器内部)，另外一种是顶置油气分离滤芯总成(滤芯总成设置在油气分离器本体顶部)，如图1所示。内置油气分离滤芯总成，维修更换滤芯总成很麻烦，费用很高，费时费力;方形静音箱内的螺杆机6和电动机7是纵向直连，其宽度决定了整机的宽度，油气分离器高度比螺杆机和电动机高很多，其高度决定了整机的高度，顶置油气分离滤芯总成还需再加上油气分离器底座5及滤芯总成2的高度，使油气分离器越来越高，增加了规则立方体外壳及包装箱的体积，不利于整机静音箱的设计，增加包装及运输成本。

实用新型内容

本实用新型在于克服现有油气分离器不易维修、高度过高的缺陷，提出一种便于维修且整体高度较低的空心管外置的油气分离器。

一种空心管外置的油气分离器，包括本体和滤芯总成，其要点在于，所述滤芯总成设置在本体侧面，滤芯总成和本体之间采用空心管连接。

本实用新型将滤芯总成外移到本体侧面，维修和更换滤芯总成时不用拆装本体，操作便捷；另一方面，滤芯总成和本体采用空心管连接，能够将滤芯总成和本体相对位置从竖直叠放状态改变并列状态，从而降低滤芯总成的高度，减少油气分离器对整体高度的影响，有利于整机静音箱的设计；最后，通过一条管把滤芯总成从内部或顶部改成并列，充分利用了三维空间，并且也节省其它的管路，例如进油管回油管等，各系统均有一定的间隔，由于滤芯总成宽度较小，将滤芯总成放置在合适的间隔处，无需增大静音箱及包装箱的宽度。

进一步地，所述滤芯总成的油气混合物入口低于本体的油气混合物出口，所述空心管存在拐弯点。

将滤芯总成的油气混合物入口设置得低于本体的油气混合物出口，油气混合物在通过拐弯点时撞击管壁，能够使油滴留在管道内，促进油气分离。

进一步地，所述空心管是S型硬管。

进一步地，所述空心管是Z型硬管。