[实用新型]一种仪表板前除霜面板安装结构

说明书

本实用新型涉及一种仪表板前除霜面板安装结构，包括仪表板本体、与仪表板本体配合的前除霜面板，其特征是：所述仪表板本体的端部设有“U”形卡和螺孔；所述前除霜面板的端部设有矩形孔、过孔和自身卡，前除霜面板上的矩形孔与仪表板本体端部的“U”形卡对应配合；所述前除霜面板上的自身卡与A柱上护板卡合连接；所述前除霜面板上的过孔与仪表板本体端部的螺孔对应，并通过横向螺钉连接紧固；所述前除霜面板的下边还通过纵向螺钉与仪表板本体连接紧固。本实用新型能够快速调整仪表板前除霜面板与相邻构件配合的外观间隙面差，降低汽车试制阶段的调整成本及缩短周期。

技术领域

本实用新型涉及车辆仪表板，更具体涉及一种仪表板前除霜面板安装结构。

背景技术

在大部分汽车仪表板造型中，前除霜面板均为长条形构件，导致该构件两端尺寸波动较大，无法在短时间内调整；并且长条形的前除霜面板尺寸波动而导致的外观间隙面差超标，调整工作量大。因此，需要对现有仪表板前除霜面板的安装结构加以改进。

CN 210011726U公开了“一种汽车的前除霜结构”，它解决了现有的汽车的前除霜结构安装强度低，存在装配间隙面差的问题。其包括仪表板本体和仪表板加强板，前除霜结构包括前除霜格栅，仪表板本体上具有除霜口，前除霜格栅与除霜口相对，前除霜格栅与仪表板加强板为一体式结构，仪表板加强板上具有若干焊接凸筋，仪表板加强板上的焊接凸筋与仪表板本体之间通过振动摩擦焊接固定。本前除霜结构减少了零部件数量、以及减少了模具和检具开发，降低了成本，消除了前除霜格栅与仪表板配合间隙、面差不佳的问题，提升了安装的强度，焊接后不会存在焊接间隙，焊接的牢固度更高，同时焊接的操作更为简便。

毫无疑问，该专利文献公开的技术方案是所属技术领域的一种有益的尝试。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种仪表板前除霜面板安装结构，其能够快速调整仪表板前除霜面板与相邻构件配合的外观间隙面差，降低汽车试制阶段的调整成本及缩短周期。

本实用新型所述的一种仪表板前除霜面板安装结构，包括仪表板本体、与仪表板本体配合的前除霜面板，其特征是：所述仪表板本体的端部设有“U”形卡和螺孔；所述前除霜面板的端部设有矩形孔、过孔和自身卡，前除霜面板上的矩形孔与仪表板本体端部的“U”形卡对应配合；所述前除霜面板上的自身卡与A柱上护板卡合连接；所述前除霜面板上的过孔与仪表板本体端部的螺孔对应，并通过横向螺钉连接紧固；所述前除霜面板的下边还通过纵向螺钉与仪表板本体连接紧固。

进一步，所述仪表板本体上的“U”形卡上部设有斜面导向结构；所述“U”形卡的底部与前除霜面板紧贴。

进一步，所述“U”形卡两侧边与前除霜面板的矩形孔的孔壁之间预留0.5mm间隙。

进一步，所述前除霜面板的端部还与车门内饰板配合，所述前除霜面板的下部还与仪表板侧盖板配合。

本实用新型的有益效果：

由于A柱上护板定位结构由原来的上端与顶棚主定位，改为下端和前除霜面板主定位；A柱上护板在和前除霜面板配合的拐角处，增加翻边强度使之成为前除霜面板自身卡扣的卡接平台，有利于前除霜面板与仪表板本体相对位置准确且稳定，并保证该处两零件间的配合外观质量。

由于能够过调整横向螺钉、纵向螺钉调整安装平面高度，调整前除霜面板与仪表板侧盖板、车门内饰板、A柱上护板的外观匹配间隙及面差，从而实现几个大尺寸构件在高可视区域的重点管控。

本实用新型在汽车试制阶段能够快速验证，短周期；模具可反复使用，降低调整成本。

附图说明

图1是本实用新型的爆炸图；

图2是图1的A部放大图；

图3是前除霜面板端部与仪表板本体配合连接的示意图；

图4是图3的左视图；