[实用新型]一种汽车车灯线束的固定定位机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车车灯线束的固定定位机构，包括底座设置有下连接盘、伸缩杆和上连接盘构成，下连接盘的底端安装有粘连胶快，上连接盘的顶端安装有滑块和防脱柱；紧固主体的底端设置有滑槽，紧固主体的顶部设置有上扣带和下扣带构成。该种汽车车灯线束的固定定位机构，根据线束多少调节捆绑松紧度，通过设置有阻燃性质的保护垫，便于保护线束在长时间捆绑过程中不受磨损，也防止线束老化破裂自然，并且整体包裹具有一定防护性作用，便于根据线束位置情况，实际化调节底座数量和安装位置与角度，通过设置有上连接盘、伸缩杆、下连接盘和粘连胶快辅助底座调节方便贴合在汽车内壁上，并且整体装置可以重复使用，降低成本，保护环境。

技术领域

本实用新型涉及线束固定技术领域，具体为一种汽车车灯线束的固定定位机构。

背景技术

汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管(聚氯乙烯)内，柔软而不容易折断。

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。

随着社会的不断发展，汽车行业得到了快速的发展。汽车在进行生产制造过程中会使用到各种电线电缆用于各个电器件的安装与固定。目前在车灯安装时，车灯处线束较多，通常生产人员会将一些靠近的线缆采用胶带或扎带捆绑在一起进行简单的固定，这样的线缆固定装置在长时间的使用过程中，汽车内部会随之使用进入灰尘和其他杂志，从而导致被胶带或扎带捆绑的线束出现线缆老化产生线路故障问题，或者随之汽车高速运作产生较大震动，导致简易捆绑的线束在长时间震动下，产生拉扯断裂和安装位置偏移，不能很好的保证汽车车灯的平稳安全使用。因此我们对此做出改进，提出一种汽车车灯线束的固定定位机构。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种汽车车灯线束的固定定位机构，包括；

底座，所述底座设置有下连接盘、伸缩杆和上连接盘构成，所述下连接盘的底端安装有粘连胶快，所述上连接盘的顶端安装有滑块和防脱柱；

紧固主体，所述紧固主体的底端设置有滑槽，所述紧固主体的顶部设置有上扣带和下扣带构成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座呈圆盘状结构设计，所述底座通过滑块和防脱柱与滑槽连接固定安装在紧固主体的底端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述粘连胶快由双面胶构成且表面设置有保护膜，所述粘连胶快呈矩形状固定安装在下连接盘的底端表面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述下连接盘的顶端中心和上连接盘底端中心均设置有凹槽，所述伸缩杆的两端分别与下连接盘和上连接盘的凹槽卡合连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑块固定安装在上连接盘的顶端中心，所述防脱柱的顶部呈球状结构设计且设置有两组固定安装在滑块的顶端两侧，所述滑槽凹陷设置在紧固主体的底端中心，所述滑槽的内部设置有滑块和防脱柱相匹配的开口槽痕。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述下扣带和上扣带分别固定安装在紧固主体的顶端两侧，所述下扣带的顶部外壁等距设置有卡扣槽，所述上扣带的顶部内壁设置有卡扣，所述上扣带和下扣带呈两组半圆状结构设计且等距排列安装在紧固主体的顶端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上扣带和下扣带的内壁表面均设置有保护垫，所述保护垫由阻燃材料制成且表面设置有防滑纹，所述紧固主体的底部由硅胶材质制成且长条状设计。