[实用新型]一种汽车刹车踏板防滑垫自动安装设备

说明书

本实用新型公开了一种汽车刹车踏板防滑垫自动安装设备，包括水平承载底板，水平承载底板的两侧固定连接有保护框架，保护框架内壁的右侧固定连接有安装供料装置，安装供料装置包括与保护框架内壁右侧转动连接的稳定供料板，稳定供料板的顶部开设有放置槽，本实用新型涉及刹车踏板技术领域。该汽车刹车踏板防滑垫自动安装设备，通过安装供料装置的设置，外部供料装置能够将防滑垫独立放置在放置槽中，即使放置槽中防滑垫重叠放置，装置也能在定向安装板取料过后，通过振动器和传递杆的设置对定向安装板进行敲打振动，将重叠的防滑垫振动掉落在接料框中，有效的避免了防滑垫被重叠安装，并且相关结构较为简单，易于实现。

技术领域

本实用新型属于刹车踏板技术领域，具体涉及一种汽车刹车踏板防滑垫自动安装设备。

背景技术

制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板，即脚刹(行车制动器)的踏板，制动踏板用于减速停车。它是汽车驾驶五大操纵件之一。使用频次非常高。驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全。汽车制动踏板操作分为：缓慢制动(即预见性制动)、紧急制动、联合制动和间歇性制动。一般情况下，缓慢制动和紧急制动时在车轮抱死和停车前，都要将离合器踏板踏到底，以便使发动机不熄火和有利于重新变换车速。

随着经济的发展，汽车使用越来越频繁，汽车中的刹车踏板在使用时安装防滑垫会更加方便司机使用，但是防滑垫在工厂安装时一般采用工人手工直接安装，效率极低，也有先进的单位采用机械设备进行安装，但是供料时常常出现两片防滑垫因为黏性重叠在一起的情况，机械设备在对防滑垫取料时，会将两片防滑垫一起安装在刹车踏板表面，这种做法在一定程度上影响司机的驾乘体验。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车刹车踏板防滑垫自动安装设备，解决了目前汽车刹车踏板防滑垫在供料时常常出现两片防滑垫因为黏性重叠在一起的情况，机械设备在对防滑垫取料时，会将两片防滑垫一起安装在刹车踏板表面，影响司机驾乘体验的问题。

本实用新型所采用的技术方案是，

一种汽车刹车踏板防滑垫自动安装设备，包括水平承载底板，水平承载底板的两侧固定连接有保护框架，保护框架内壁的右侧固定连接有安装供料装置，安装供料装置包括与保护框架内壁右侧转动连接的稳定供料板，稳定供料板的顶部开设有放置槽，保护框架内壁的右侧固定连接有加强板，加强板的表面固定连接有中介轴，中介轴的表面转动连接有缓冲环，缓冲环的一侧固定连接有接料框，中介轴的表面固定连接有振动器，振动器的一侧固定连接有传递杆。

本实用新型的特点还在于，

保护框架内壁的顶部活动连接有移动圈，移动圈内部的底部固定连接有动力滚动轮。

保护框架内壁的顶部开设有通槽，通槽内壁的一侧与动力滚动轮的内表面活动连接。

移动圈的底部固定连接有安装伸缩杆，安装伸缩杆的底端固定连接有定向安装板。

保护框架内壁的左侧固定连接有定向伸缩杆，定向伸缩杆的右端固定连接有电磁铁吸板。

水平承载底板的顶部转动连接有传递轮，传递轮内部自带电动机。

本实用新型的有益效果是：本实用新型一种汽车刹车踏板防滑垫自动安装设备，该汽车刹车踏板防滑垫自动安装设备，通过保护框架内壁的右侧固定连接有安装供料装置，安装供料装置包括与保护框架内壁右侧转动连接的稳定供料板，稳定供料板的顶部开设有放置槽，保护框架内壁的右侧固定连接有加强板，加强板的表面固定连接有中介轴，中介轴的表面转动连接有缓冲环，缓冲环的一侧固定连接有接料框，中介轴的表面固定连接有振动器，振动器的一侧固定连接有传递杆，通过安装供料装置的设置，外部供料装置能够将防滑垫独立放置在放置槽中，即使放置槽中防滑垫重叠放置，装置也能在定向安装板取料过后，通过振动器和传递杆的设置对定向安装板进行敲打振动，将重叠的防滑垫振动掉落在接料框中，有效的避免了防滑垫被重叠安装，并且相关结构较为简单，易于实现。