[实用新型]一种船舶机舱的通风系统

说明书

本实用新型提供了一种船舶机舱的通风系统，涉及船舱通风领域。船舶机舱的通风系统包括机舱和上层建筑，上层建筑包括生活区舱室、前风机室以及后风机室；前风机室设置在生活区舱室的前部，前风机室连接有贯穿甲板的前通风管路，前通风管路延伸至机舱的前区；后风机室设置在生活区舱室的后部，后风机室连接有贯穿甲板的后通风管道，后通风管路延伸至机舱的后区。前风机室和后风机室前后分开设置，防止集中布置振动噪音大，前风机室直接将外界空气通入机舱的前区，后风机室直接将外界空气通入机舱的后区，省去了在机舱内部布置前后延伸的风管，所用风管的长度更短，避免了在机舱中复杂的内部结构之间布管作业，风管布设难度更小。

技术领域

本实用新型涉及船舱通风技术领域，特别是涉及一种船舶机舱的通风系统。

背景技术

在船舶工程中，船机通常安装在船体甲板以下的机舱中，当船机启动时要求对机舱内部进行通风，保证船机的供氧充足和机舱的有效换气。

如授权公告号为CN211869668U、授权公告日为2020.11.06的中国实用新型专利公开了一种船舱密闭空间通风系统，并具体公开了该船舱密闭空间通风系统包括进风机、进风管道、若干排风机、排风管道，进风机设置在船艇的最顶部，进风管道下端穿过船舱顶板延伸设置在船舱内部下方，设置在船艇内部的进风管道设置在船舱中部并将船舱内部分隔为两循环区，每个循环区设置若干排风机，船舱的顶板上设有若干出风管，出风管连通循环区与排风管道，排风管道的顶部依次连接余热回收装置和排风处理装置。冷空气从最底部排入，热空气上升，两个循环区内通过若干排风机进行循环排风，确保循环区内部没有通风死角。

现有技术中的船舶密闭空间通风系统中采用在顶部设置进风机的布置形式，从上至下进风和从下至上排风实现机舱通风。由于机舱内部的空间大需布置多个风机，例如：在机舱围井的两侧布置四个风机室，连接机舱围井后侧的两个风机室对机舱后部通风，连接机舱围井前侧的两个风机室对机舱的前部通风。

但是，将多个风机集中布置在一起，风机工作时振动噪音大，需对应设置风管的长度更大，并且，因机舱内部结构复杂而导致风管布设难度大的问题。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种船舶机舱的通风系统，以解决将多个风机集中布置在一起，风机工作时振动噪音大，需对应设置风管的长度更大，并且，因机舱内部结构复杂而导致风管布设难度大的问题。

本实用新型的船舶机舱的通风系统的技术方案为：

船舶机舱的通风系统包括位于甲板下侧的机舱和位于甲板上侧的上层建筑，所述上层建筑包括生活区舱室、远离船尾布置的前风机室，以及靠近船尾布置的后风机室；

所述前风机室设置在所述生活区舱室的前部，所述前风机室连接有贯穿所述甲板的前通风管路，所述前通风管路延伸至所述机舱的前区；

所述后风机室设置在所述生活区舱室的后部，所述后风机室连接有贯穿所述甲板的后通风管道，所述后通风管路延伸至所述机舱的后区。

进一步的，所述上层建筑布置在所述机舱的正上方，所述前风机室沿船体的高度方向延伸设置，所述前风机室的侧面开设有进风口，所述前风机室中设有前风机。

进一步的，所述上层建筑还包括驾驶舱，所述前风机室设有两个，两个所述前风机室并列间隔布置在所述驾驶舱的下侧。

进一步的，两个所述前风机室分别为第一前风机室和第二前风机室，所述第一前风机室布置在所述生活区舱室的前部左侧，所述第二前风机室布置在所述生活区舱室的前部右侧。

进一步的，所述前风机室设有两个，其分别为第一前风机室和第二前风机室，所述第一前风机室嵌设在所述上层建筑的前部左侧角部，所述第二前风机室嵌设在所述上层建筑的前部右侧角部。