[实用新型]一种用于公路路面的高效整平机有效

专利信息
申请号: 202121083483.8 申请日: 2021-05-18
公开(公告)号: CN215252146U 公开(公告)日: 2021-12-21
发明(设计)人: 曹玉举;王会强;陈建华;孙永杰;陈刚 申请(专利权)人: 曹玉举
主分类号: E01C19/40 分类号: E01C19/40
代理公司: 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 代理人: 张焕响
地址: 476800 河南省商*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 公路 路面 高效 整平机
【说明书】:

本申请公开了一种用于公路路面的高效整平机,包括转向结构、压实结构和安装板;所述转向结构包括固定柱,所述固定柱位于所述安装板底端,所述固定柱顶端与所述安装板转动连接,所述固定柱内部开有活动腔,所述活动腔内部设有活动板,所述活动板底端固接有活动柱,且所述活动柱底端贯穿至所述固定柱底端,所述电机输出端与所述固定柱表面均套接于齿轮,且相邻两个所述齿轮啮合连接。本申请在两个压辊的作用下可将公路路面进行压平,再在第二液压杆工作时会带动压板顺着导向杆向底端运动,通过压板可对地面进行夯实,同时振动电机工作,振动电机会将振动传输至压板表面,继而通过振动可使得地面更加紧实,提高了路面整平效果。

技术领域

本申请涉及公路路面施工技术领域,尤其是一种用于公路路面的高效整平机。

背景技术

公路路面是指在公路路基上车行道范围内铺筑的层状结构物,按照层位及其作用可分为面层、基层和垫层三个主要层次,有的路面只采用面层和基层两个结构层,甚至只采用一个面层的结构。

在公路路基上车行道范围内铺筑的层状结构物,具有承受行车荷载、抵抗车轮磨耗和保持公路表面平整的作用。

传统的公路路面整平机体积一般较大,在使用时较为的耗费人力与物力,操作时也较为麻烦,不便于远程遥控使用,同时目前的整平机一般通过压辊压平,整平效果一般。因此,针对上述问题提出一种用于公路路面的高效整平机。

发明内容

一种用于公路路面的高效整平机,包括转向结构、压实结构和安装板,所述安装板表面开有导向孔;

所述转向结构包括固定柱,所述固定柱位于所述安装板底端,所述固定柱顶端与所述安装板转动连接,所述固定柱内部开有活动腔,所述活动腔内部设有活动板,所述活动板底端固接有活动柱,且所述活动柱底端贯穿至所述固定柱底端;所述安装板顶板固接有第一液压杆,所述第一液压杆输出端与所述活动板顶端固接,所述第一液压杆一侧设有电机,所述电机固接于所述安装板上表面,所述电机输出端与所述固定柱表面均套接于齿轮,且相邻两个所述齿轮啮合连接;

所述压实结构包括压板,所述压板位于所述安装板底端,且所述压板上表面固接有连接套筒;所述安装板顶端固接有第二液压杆,所述连接套筒内部设有限位板,所述第二液压杆输出端与所述限位板顶端固接,且所述第二液压杆输出杆表面与所述限位板底端均设有弹簧。

进一步地,所述安装板底端设有四个支撑板,所述支撑板顶端与所述安装板固接,相邻两个所述支撑板之间设有压辊,且所述压辊与所述支撑板转动连接。

进一步地,所述安装板右端上表面固接有驱动部件,所述压辊数目为两个,且所述驱动部件与右端所述压辊传动连接。

进一步地,所述活动板与所述活动腔均为正六边形结构,且所述活动板与所述活动腔滑动连接。

进一步地,所述活动柱底端固接有底板,所述底板底端设有四个滚轮,且所述滚轮与所述底板转动连接。

进一步地,所述安装板表面开有导向孔,所述压板顶端固接有导向杆,所述导向杆与所述导向孔滑动连接,所述安装板顶端与底端设有两个所述弹簧,且所述弹簧均套接于所述导向杆表面。

进一步地,所述压板表面设有两个振动电机,所述振动电机与所述压板表面固接,且两个所述振动电机对称分布于所述导向杆两侧。

进一步地,所述连接套筒数目为两个,所述连接套筒内部为中空结构,且所述限位板与所述连接套筒滑动连接。

进一步地,所述连接套筒内部设有限位柱与弹簧,所述限位柱与所述压板上表面固接,且所述弹簧底端套接于所述限位柱表面。

进一步地,所述第二液压杆的数目为两个,且两个所述第二液压杆对称分布于所述导向杆两侧。

附图说明

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