[实用新型]防止显示屏黑屏的背光模组及车载显示装置

说明书

一种防止显示屏黑屏的背光模组，包括导光板和柔性电路板，导光板包括入光侧面，入光侧面包括沿导光板的长度方向或宽度方向依次排布的多个入光区，柔性电路板与入光侧面相对设置，柔性电路板上电性连接有多个光源组，各光源组与各入光区对应设置，且各光源组包括多个相互并联的光源。有鉴于此，本实用新型的防止显示屏黑屏的背光模组不会出现大面积黑屏现象。本实用新型还涉及一种车载显示装置。

技术领域

本实用新型涉及显示屏技术领域，特别涉及一种防止显示屏黑屏的背光模组及车载显示装置。

背景技术

目前汽车显示屏的“多屏发展”为面板企业的发展带来新机遇，面板厂商相继抢占车用显示这一细分市场，由于我国车载终端市场潜力巨大，发展前景广阔，这也直接带动了车载显示器的市场需求，由于车载显示屏在光学功能显示方面要求比较严格，所以对车载背光源的发光效果，发光不均黑屏要求也比较严格，车载背光源线路设计不合理也是发光不均最常见的问题之一。

图1是现有技术的背光源模组故障时的结构示意图，如图1所示，传统的车载背光源包括电路板21以及电性连接在电路板21上的多个光源22，多个光源22分为第一光源区23、第二光源区24、第三光源区25和第四光源区 26，第一光源区23、第二光源区24、第三光源区25和第四光源区26之间的线路并联设置，各光源22之间串联设置，当其中一个光源区的线路断开或者开路时，容易出现一组灯死灯或者开路，引起车载显示屏中间大部分区域出现暗区27，既背光模组的显示屏28的部分区域出现黑屏的现象，直接影响驾驶人员的行车安全。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的防止显示屏黑屏的背光模组不会出现大面积黑屏现象。

一种防止显示屏黑屏的背光模组，包括导光板和柔性电路板，导光板包括入光侧面，入光侧面包括沿导光板的长度方向或宽度方向依次排布的多个入光区，柔性电路板与入光侧面相对设置，柔性电路板上电性连接有多个光源组，各光源组与各入光区对应设置，且各光源组包括多个相互并联的光源。

在本实用新型中，上述各光源组沿柔性电路板的长度方向依次排布，各光源组的多个光源沿柔性电路板的长度方向相互间隔设置。

在本实用新型中，上述光源组的多个光源包括第一光源、第二光源、第三光源和第四光源，各光源组的第一光源相互串联，各光源组的第二光源相互串联，各光源组的第三光源相互串联，各光源组的第四光源相互串联。

在本实用新型中，上述各光源组相互并联设置。

在本实用新型中，上述入光区的数量大于或等于3个，光源组的数量大于或等于3组。

在本实用新型中，上述各光源组的光源数量大于或等于4个。

在本实用新型中，上述光源为LED灯。

在本实用新型中，上述防止显示屏黑屏的背光模组包括下铁框和中框，下铁框包括侧框，柔性电路板固定在侧框上，中框与侧框之间通过卡块和卡槽固定连接。

在本实用新型中，上述防止显示屏黑屏的背光模组还包括反射膜和光学膜片，反射膜固定连接于底板，导光板设于反射膜上，光学膜片设于导光板上。

本实用新型还涉及一种车载显示装置，包括上述的防止显示屏黑屏的背光模组。

本实用新型的防止显示屏黑屏的背光模组将与入光区对应设置的光源组内的光源并联设置，当有一组线路断开或者开路时，其他光源交叉发光，背光模组不会出现大面积黑屏的现象，仅有一小部分区域为暗区，不会影响背光模组的使用，不仅提高了产品的质量，同时提高了驾驶人员的安全驾驶体验。

附图说明

图1是现有技术的背光源模组故障时的结构示意图。

图2是本实用新型的防止显示屏黑屏的背光模组故障时的结构示意图。