[实用新型]一种高速公路弯道防撞护栏

说明书

本实用新型涉及公路道路安全技术领域，且公开了一种高速公路弯道防撞护栏，包括立板，立板的右侧设置有支撑组件，所述立板的左侧上下两端均设置有延伸至其右侧的稳定杆，顶部所述稳定杆的左侧设置有一端与底部稳定杆固定连接的防撞机构，所述防撞机构与立板之间设置有缓冲机构，所述支撑组件包括支撑杆，所述立板的右侧固定安装有支撑杆，所述支撑杆的底部固定安装有支撑块。该高速公路弯道防撞护栏，通过设置缓冲机构，发生撞击时，弹簧使得延伸杆有向右的延伸空间，压缩连杆的同时使得两个滑块相背移动，伸缩弹簧的同时进行减震，稳定杆的支撑提高了防撞机构移动稳定性，在一系列配合下实现了缓冲减震的作用。

技术领域

本实用新型涉及公路道路安全技术领域，具体为一种高速公路弯道防撞护栏。

背景技术

道路安全问题一直是人们关注的焦点，一到节假日的时候，公路上的车流量增加，使得车辆的驾驶难度增加，而道路行驶过程中最容易出现交通事故的就是路口和弯道处，前者因为视野问题非常容易与其他车辆或行人发生碰撞，后者则经常会因为车速问题自身发生事故。

目前市场上现有的高速公路弯道防撞护栏，都不具备缓冲减震的作用，汽车撞到护栏板上，只能依靠护栏板的变形损坏吸能，变形能力和吸收能量的能力有限，导致车辆容易冲出护栏，造成人员伤害，故而提出一种高速公路弯道防撞护栏来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高速公路弯道防撞护栏，具备缓冲减震的作用等优点，解决了现有的高速公路弯道防撞护栏，都不具备缓冲减震的作用，汽车撞到护栏板上，只能依靠护栏板的变形损坏吸能，变形能力和吸收能量的能力有限，导致车辆容易冲出护栏，造成人员伤害的问题。

(二)技术方案

为实现上述缓冲减震的作用目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路弯道防撞护栏，包括立板，立板的右侧设置有支撑组件，所述立板的左侧上下两端均设置有延伸至其右侧的稳定杆，顶部所述稳定杆的左侧设置有一端与底部稳定杆固定连接的防撞机构，所述防撞机构与立板之间设置有缓冲机构。

优选的，所述支撑组件包括支撑杆，所述立板的右侧固定安装有支撑杆，所述支撑杆的底部固定安装有支撑块。

优选的，所述防撞机构包括安装板，所述安装板的右侧上下两端分别与两个稳定杆的左侧固定连接，所述安装板的左侧上下两端均固定安装有固定压板，顶部所述固定压板的左侧固定安装有一端与底部固定压板左侧固定连接的V型板，所述V型板的左侧固定安装有加固板，所述固定压板与V型板之间固定安装有钢丝。

优选的，所述缓冲机构包括套筒，所述套筒的数量为两个且固定安装在立板的左侧，两个套筒位于两个稳定杆的相对侧，所述套筒的内部活动安装有延伸至其左侧且与安装板固定连接的延伸杆，所述延伸杆的右侧固定安装有与套筒内壁右侧固定连接的弹簧，两个所述套筒之间固定安装有圆杆，所述圆杆的外侧滑动安装有数量为两个的滑块，两个所述滑块的相背侧均固定安装有与套筒固定连接且套在圆杆外侧的伸缩弹簧，所述滑块的右侧固定安装有与立板滑动连接的滑轮，所述滑块的左侧转动连接有一端与安装板转动连接的连杆。

优选的，所述立板的内部开设有与稳定杆相适配的圆孔，所述稳定杆的右侧固定安装有挡块。

优选的，所述支撑杆为倾斜设计，所述支撑杆的倾斜角度为四十五度。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种高速公路弯道防撞护栏，具备以下有益效果：

该高速公路弯道防撞护栏，通过设置缓冲机构，发生撞击时，弹簧使得延伸杆有向右的延伸空间，压缩连杆的同时使得两个滑块相背移动，伸缩弹簧的同时进行减震，稳定杆的支撑提高了防撞机构移动稳定性，在一系列配合下实现了缓冲减震的作用。

附图说明