[实用新型]一种高连接强度的耐用蜗轮减速机

说明书

本实用新型公开了一种高连接强度的耐用蜗轮减速机，包括减速机主体，减速机主体的底部和左侧分别固定连接有底安装座和侧安装座，底安装座和侧安装座可通过螺栓分别与水平安装面和竖直安装面固定连接，减速机主体的前后两侧之间设置有悬吊机构，悬吊机构包括固定连接在减速机主体前后两侧的左右两角的套盒，本实用新型涉及蜗轮减速机技术领域。该高连接强度的耐用蜗轮减速机，该减速机可依据需要安装在水平面和竖直面上，而安装在竖直面时，还可利用悬吊机构将减速机悬吊在上方的机架上，抵消减速机的自重，减轻侧面螺栓固定的压力，使其在长久使用后，螺栓也不易松动甚至折弯断折，有效提高了安装的牢固性和工作的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及蜗轮减速机技术领域，具体为一种高连接强度的耐用蜗轮减速机。

背景技术

蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等。其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。

蜗轮减速机在使用时一般都是安装在机架或平面上进行固定，而有些安装环境需要将蜗轮减速机安装在竖直面，但由于减速机本身重量大，中心偏离安装位置，长时间使用后受重力和震动的影响，相对于水平面固定，更容易使螺栓松动，导致螺栓变形甚至断裂，进而导致减速机坠落的问题，仅使用螺栓进行固定，安装强度有限，使用不稳定安全。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高连接强度的耐用蜗轮减速机，解决了将蜗轮减速机安装在竖直面时，由于减速机本身重量大，中心偏离安装位置，长时间使用后受重力和震动的影响容易使螺栓松动，导致螺栓变形甚至断裂，使用不稳定安全的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种高连接强度的耐用蜗轮减速机，包括减速机主体，所述减速机主体的底部和左侧分别固定连接有底安装座和侧安装座，所述底安装座和侧安装座可通过螺栓分别与水平安装面和竖直安装面固定连接，所述减速机主体的前后两侧之间设置有悬吊机构。

所述悬吊机构包括固定连接在减速机主体前后两侧的左右两角的套盒，所述套盒的内部转动连接有绞轮，所述绞轮的表面固定缠绕有吊绳，所述吊绳的顶端贯穿套盒的顶部并延伸至套盒的外部，且四根吊绳的顶端之间固定连接有可与顶部安装平面连接的安装顶板，两个所述套盒之间固定连接有连接盒，且连接盒的内部设置有可限制绞轮转动的限制组件。

优选的，所述限制组件包括转动连接在连接盒内部中间的椭圆块，所述连接盒的内部且位于椭圆块的左右两侧均滑动连接有滑块，所述滑块靠近绞轮的一侧固定设置有凸齿，且绞轮的外圆面开设有与凸齿相卡合的卡槽。

优选的，所述滑块的中心开设有通槽，所述连接盒的内表面且位于通槽内部的中间固定连接有定位柱，所述定位柱与通槽内表面靠近椭圆块的一侧设置有弹簧。

优选的，所述椭圆块的中心固定连接有贯穿连接盒的第一转动帽，所述绞轮的中心固定连接有贯穿套盒的第二转动帽。

优选的，所述减速机主体安装在竖直安装面时，所述侧安装座与竖直安装面前后两侧的外部均套设有卡套，且卡套、侧安装座与竖直安装面之间通过螺栓一体固定。

优选的，所述安装顶板通过螺栓与顶部安装平面固定时，所述安装顶板与顶部安装平面前后两侧的外部均套设有U型套，该螺栓的表面且位于安装顶板与顶部安装平面之间套设有弹性胶垫。

有益效果

本实用新型提供了一种高连接强度的耐用蜗轮减速机。与现有技术相比具备以下有益效果：