[实用新型]一种带可调齿侧间隙结构的蜗轮蜗杆减速机有效
申请号: | 202121087981.X | 申请日: | 2021-05-20 |
公开(公告)号: | CN214999145U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 沈立锋;沈钊芳;陈建华;俞兴良;宣伟峰;王文康;项红卫;陆建荣 | 申请(专利权)人: | 杭州禹神减速机有限公司 |
主分类号: | F16H1/16 | 分类号: | F16H1/16;F16H57/04;F16H57/12 |
代理公司: | 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 | 代理人: | 沈相权 |
地址: | 311245 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可调 间隙 结构 蜗轮 蜗杆 减速 | ||
1.一种带可调齿侧间隙结构的蜗轮蜗杆减速机,包括第一安装框(1)和第二安装框(2),所述第一安装框(1)的底部与第二安装框(2)的顶部固定连接,其特征在于:所述第一安装框(1)内壁的正面与背面之间通过转轴转动连接有转动轴(3),所述转动轴(3)的表面固定连接有涡轮(4),所述第二安装框(2)内壁的两侧之间通过间隙调节机构(5)转动连接有转动杆(7),所述转动杆(7)的表面固定连接有与涡轮(4)相适配的蜗杆(8),所述第二安装框的底部固定连接有油底壳(9),第二安装框(2)的右侧设置有润滑机构(6);
所述润滑机构(6)包括润滑油泵(61),所述润滑油泵(61)固定安装在第二安装框(2)的右侧,所述润滑油泵(61)的进口连通有进油管(62),所述进油管(62)远离润滑油泵(61)的一端贯穿油底壳(9)并延伸至油底壳(9)的内部,所述润滑油泵(61)的出口连通有输油管(63),所述输油管(63)远离润滑油泵(61)的一端贯穿第一安装框(1)并延伸至第一安装框(1)的内部,所述输油管(63)的出口连通有喷嘴(64),所述转动杆(7)表面的右端固定连接有第一齿轮(65),所述第二安装框(2)内壁的顶部通过安装架转动连接有驱动杆(66),所述驱动杆(66)的右端贯穿第二安装框(2)并延伸至第二安装框(2)的外部,所述驱动杆(66)的右端与润滑油泵(61)的动力轴固定连接,所述驱动杆(66)的左端固定连接有与第一齿轮(65)相啮合的第二齿轮(67)。
2.根据权利要求1所述的一种带可调齿侧间隙结构的蜗轮蜗杆减速机,其特征在于:所述进油管(62)的进口连通有过滤网(68)。
3.根据权利要求1所述的一种带可调齿侧间隙结构的蜗轮蜗杆减速机,其特征在于:所述间隙调节机构(5)包括安装座(51),所述安装座(51)的左侧滑动连接有推力座(52),所述转动杆(7)的右端与推力座(52)转动连接。
4.根据权利要求3所述的一种带可调齿侧间隙结构的蜗轮蜗杆减速机,其特征在于:所述安装座(51)的右侧开设有安装槽(53),所述安装槽(53)内壁的右侧固定连接有第一弹簧(54),所述第一弹簧(54)的右端与推力座(52)的右侧固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种带可调齿侧间隙结构的蜗轮蜗杆减速机,其特征在于:所述转动杆(7)表面的左端固定连接有限位环(10),所述第二安装框(2)内壁的左侧固定连接有安装筒(11),所述安装筒(11)的内壁滑动连接有限位筒(12),所述限位筒(12)的内壁与限位环(10)转动连接,所述限位筒(12)的左侧固定连接有第二弹簧(13),所述第二弹簧(13)的左端与第二安装筒(11)内壁的左侧固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种带可调齿侧间隙结构的蜗轮蜗杆减速机,其特征在于:所述第一安装框(1)的顶部开设有透气孔(14)。
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