[实用新型]一种能够装集装箱的漏斗车有效
申请号: | 202121088239.0 | 申请日: | 2021-05-20 |
公开(公告)号: | CN215706288U | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
发明(设计)人: | 王松;史春江;王首雄;刘海涛;王丽娜;周乐;何世球;臧俊杰;石峰;徐冬华;武慧平;臧国群;王雪军;杨成攀 | 申请(专利权)人: | 中车长江运输设备集团有限公司 |
主分类号: | B61D7/02 | 分类号: | B61D7/02;B61D3/20 |
代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 詹守琴 |
地址: | 430000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 能够 集装箱 漏斗 | ||
本实用新型涉及一种能够装集装箱的漏斗车,属于铁路货运技术领域,解决了现有技术中铁路漏斗车不能装载集装箱的技术问题。该能够装集装箱的漏斗车包括底架;漏斗,设于底架上,且,漏斗的两端板均开设有通孔,漏斗的底部设有卸货口;对开门,转动地固定在端板上,用于启闭通孔;锁具,安装在对开门上;在对开门封闭通孔时,锁具将对开门固定连接,在对开门开启通孔时,集装箱能够容置于漏斗内。该漏斗车能装集装箱,因此该漏斗车不只局限于运输粉料、沙石等小颗粒货物,装载有集装箱时,还可以运输其余形态的货物,其用途更多,提高漏斗车的利用率。
技术领域
本实用新型属于铁路货运技术领域,特别涉及一种能够装集装箱的漏斗车。
背景技术
铁路漏斗车是铁路运输中的主要车型之一,在已有的铁路货车总量中数量仅次于敞车,它主要承担运送煤炭、矿石和道碴等散粒货物的任务。漏斗车由于可实现机械化装载,卸货采用重力自卸货原理,因此具有装卸效率高等特点,运用范围广泛。
铁路漏斗车大多数情况下采用点对点运输方式,在较固定的卸货场从底门卸载,但是现有的铁路漏斗车不能装载集装箱的缺点。
实用新型内容
本实用新型提供一种能够装集装箱的漏斗车,用于解决现有技术中铁路漏斗车不能装载集装箱的技术问题。
本实用新型通过下述技术方案实现:一一种能够装集装箱的漏斗车,包括:
底架;
漏斗,设于所述底架上,且,所述漏斗的两端板均开设有通孔,所述漏斗的底部设有卸货口;
对开门,转动地固定在所述端板上,用于启闭所述通孔;
锁具,安装在所述对开门上;
其中,在所述对开门封闭所述通孔时,所述锁具将所述对开门固定连接,在所述对开门开启所述通孔时,所述集装箱能够容置于所述漏斗内。
进一步地,为了更好的实现本实用新型,所述对开门包括第一门板和第二门板,所述第一门板和所述第二门板均分别铰接在所述通孔孔缘。
进一步地,为了更好的实现本实用新型,所述第一门板的一端铰接在所述通孔的上沿,所述第二门板的一端铰接在所述通孔的下沿。
进一步地,为了更好地实现本实用新型,所述锁具包括:
座体,所述座体上开设有销孔,所述第一门板和所述第二门板上均固接有所述座体;
插销,在所述锁具锁紧时,所述插销销接于所述第一门板上的座体的销孔中以及所述第二门板上的座体的销孔中。
进一步地,为了更好地实现本实用新型,所述第一门板上设有第一加强筋。
进一步地,为了更好地实现本实用新型,所述第二门板上设有第二加强筋。
进一步地,为了更好地实现本实用新型,所述对开门形成所述漏斗的端板,所述漏斗还包括侧板,两块所述端板和两块所述侧板围成所述漏斗;
所述侧板为平板且所述侧板的板面垂直所述底架。
进一步地,为了更好地实现本实用新型,所述侧板上设有第三加强筋。
进一步地,为了更好地实现本实用新型,还包括用于定位以及锁紧所述集装箱的锁座,所述锁座安装在所述底架上,并且,所述锁座位于所述漏斗外。
本实用新型相较于现有技术具有以下有益效果:
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