[实用新型]一种甲醇燃料汽车用无刷甲醇泵总成

说明书

本实用新型公开了一种甲醇燃料汽车用无刷甲醇泵总成，涉及到甲醇泵技术领域，包括油箱、无刷甲醇燃油泵总成、控制器、第一线束和插接件，无刷甲醇燃油泵总成包括储油桶、支撑杆、甲醇泵芯、法兰盘部件、第二线束和第一波纹管。本实用新型中，无刷甲醇燃油泵总成内的各个器件采用耐甲醇，耐高温、耐酸的高分子材料，能够防止各器件受到甲醇侵蚀而失效，且控制器集成过压、欠压、过流、堵转等故障诊断保护策略，能够防止无刷甲醇燃油泵总成或控制器本身因异常工况造成安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及到甲醇泵技术领域，尤其涉及到一种甲醇燃料汽车用无刷甲醇泵总成。

背景技术

随着全球汽车工业迅猛发展，给我们带来巨大便利的同时，石油资源供应日趋紧张，还伴随着环境的日益恶劣，为此世界各国积极寻求代用能源。甲醇由于可以轻易地用煤来制造，1.35吨煤就可以制1吨甲醇。另外，甲醇也可以通过方法从二氧化碳加氢再制造。且甲醇分子式CH30H，充分燃烧后的产物只有CO2和水，排放相对汽柴油要干净很多。这对于我们这样一个多煤少油的国家而言，如果能用甲醇当做汽车燃料，更是有着非常重要的战略意义。因此这些年国内有一部分整车厂商开始研究和开发用甲醇当做内燃机燃料的汽车，这其中以吉利汽车为代表，他们开发的甲醇燃料汽车已经在部分区域试点运行。大量资料和实践证明甲醇是近、中期最有前途和现实意义的清洁性替代燃料之一。

但是，由于甲醇分子量较小，同时制备过程中还含有少量甲酸等成分，其对高分子材料通常具有较强的溶胀性和渗透性，对常规金属材料具有较高的腐蚀性，因此对常规燃油供给系统上的燃油泵总成或控制器等零部件影响较大，并且甲醇有一定的吸水性，具有弱导电性，会对在甲醇环境中应用的电机或电子元器件造成电化学腐蚀。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种甲醇燃料汽车用无刷甲醇泵总成，用于解决上述技术问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种甲醇燃料汽车用无刷甲醇泵总成，包括油箱、无刷甲醇燃油泵总成、控制器、第一线束和插接件，所述油箱的一侧设有所述控制器，所述油箱的内部设有所述无刷甲醇燃油泵总成，所述第一线束的一端与所述无刷甲醇燃油泵总成连接，另一端与所述插接件连接，所述插接件与所述控制器连接；

所述无刷甲醇燃油泵总成包括储油桶、支撑杆、甲醇泵芯、法兰盘部件、第二线束和第一波纹管，所述油箱上开设有通孔，所述法兰盘部件位于所述油箱的外侧并密封所述通孔，所述支撑杆的一端与所述法兰盘部件连接，另一端插入所述储油桶内，所述甲醇泵芯设于所述储油桶内，所述第一波纹管连接所述甲醇泵芯和所述法兰盘部件，所述第二线束连接所述甲醇泵芯和所述法兰盘部件，且所述第二线束与所述第一线束电连接。

作为优选，还包括甲醇泵托架，所述储油桶内设有所述甲醇泵托架，且所述甲醇泵芯通过所述甲醇泵托架固定在所述储油桶内，所述甲醇泵芯固定在所述甲醇泵托架的上端。

作为进一步的优选，还包括粗滤器，所述粗滤器固定在所述甲醇泵托架的下端，且所述粗滤器与所述甲醇泵芯连通。

作为进一步的优选，还包括衍射泵，所述衍射泵设于所述粗滤器的一侧，且所述衍射泵通过第二波纹管与所述甲醇泵芯连接。

作为进一步的优选，还包括调压阀，所述调压阀位于所述甲醇泵托架的一侧，所述调压阀通过第三波纹管与所述法兰盘部件连接。

作为进一步的优选，还包括第一滤网，所述所述调压阀上设有所述第一滤网。

作为进一步的优选，还包括第二滤网，所述粗滤器内设有所述第二滤网。

作为优选，还包括法兰盘插件，所述法兰盘插件注塑于所述法兰盘部件内，且所述法兰盘插件与所述第一线束和所述第二线束连接。

上述技术方案具有如下优点或有益效果：