[实用新型]一种立体车库吊点支架

说明书

本实用新型提供一种立体车库吊点支架包括：地面；支架底座，所述支架底座的底部固定连接于地面的顶部；支架，所述支架的底部固定连接于支架底座的顶部；支撑板，所述支撑板的底部与支架底座的顶部固定连接；固定组件，所述固定组件的底部固定连接于地面的顶部且位于支架底座的左侧。本实用新型提供一种立体车库吊点支架，通过套筒的移动带动钢索向下进行拉伸，钢索的顶部与第二转动架固定连接，第二转动架又与支架固定连接，由此通过转动螺纹套筒对支架的两侧进行固定，可以有效的加强支架的稳定性，可以实现支架对整体结构进行稳定的支撑，避免车库坍塌的可能性。

技术领域

本实用新型涉及立体车库领域，尤其涉及一种立体车库吊点支架。

背景技术

立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具。

地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。机械车库一般不做成套系统，而是以单台集装而成。这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势。

在相关技术中，在建设立体车库时，首先要安装吊点支架。然而，现有的吊点支架在进行安装后，稳定性相对较差，不能对整体结构进行稳定的支撑，导致车库有坍塌的风险。

因此，有必要提供一种立体车库吊点支架解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种立体车库吊点支架，解决了在相关技术中，现有的吊点支架安装后稳定性较差的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种立体车库吊点支架，包括：地面；

支架底座，所述支架底座的底部固定连接于地面的顶部；

支架，所述支架的底部固定连接于支架底座的顶部；

支撑板，所述支撑板的底部与支架底座的顶部固定连接；

固定组件，所述固定组件的底部固定连接于地面的顶部且位于支架底座的左侧；

拉伸组件，所述拉伸组件的底部固定连接于地面的顶部且位于固定组件的左侧，所述拉伸组件包括第一转动件，所述第一转动件的底部固定连接于地面的顶部且位于固定组件的左侧，所述第一转动件的内侧转动连接有转动杆，所述转动杆的顶部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的周侧面螺纹连接有螺纹套筒。

优选的，所述螺纹套筒的周侧面转动连接有套筒，所述套筒的表面固定连接有钢索。

优选的，所述钢索的顶部固定连接有第二转动架，所述第二转动架的右侧与支架的左侧固定连接。

优选的，所述固定组件包括安装板，所述安装板的底部固定连接于地面的顶部且位于支架底座的左侧，所述安装板的顶部固定连接有滑动板。

优选的，所述滑动板的内侧转动连接有压板，所述压板底部的右侧固定连接有压块，所述压块为橡胶材质。

优选的，所述滑动板的内侧转动连接有限位杆，所述压板的表面开设有与限位杆配合使用的槽。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种立体车库吊点支架具有如下有益效果：

本实用新型提供一种立体车库吊点支架，通过套筒的移动带动钢索向下进行拉伸，钢索的顶部与第二转动架固定连接，第二转动架又与支架固定连接，由此通过转动螺纹套筒对支架的两侧进行固定，可以有效的加强支架的稳定性，可以实现支架对整体结构进行稳定的支撑，避免车库坍塌的可能性，通过压块对支架底座进行限位，避免支架底座发生位移，同时也对支架底座进行加强固定，避免出现意外风险。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种立体车库吊点支架的一种较佳实施例的结构示意图；