[实用新型]一种组合式飞机除冰车用除冰雪装置

说明书

本实用新型公开了一种组合式飞机除冰车用除冰雪装置，包括底板，所述底板顶部外壁的一侧固定连接有安装垫，所述安装垫的顶部外壁上设有机械臂，所述机械臂的顶端设有调节架，所述调节架的内壁上设有调节槽，且调节槽的内壁上通过轴承连接有螺纹杆，所述调节槽的内壁上滑动连接有安装架，且安装架设置在螺纹杆的外壁上，所述调节架的一侧外壁上设有第二电机，且第二电机输出轴的一端连接在螺纹杆的一端。本实用新型在击打垫不断击打的过程中也会带着注射筒不断给冰雪上上进行喷洒除冰用的工作溶液，喷洒的过程中，导管的抽吸效果可以不断补充注射筒内的溶液，利用机械除冰和液体除冰起到良好的配合作用，除冰效果更好。

技术领域

本实用新型涉及飞机除冰装置技术领域，尤其涉及一种组合式飞机除冰车用除冰雪装置。

背景技术

飞机防冰除冰装置，是指能预防和消除飞机积冰的机载专用设备。可分为三种：①加热防冰装置，用热的空气(或液体)或电加热系统使机体易积冰部位表面的温度升高到0度以上，防止积冰。②化学防冰装置，把能降低水滴冻结温度的防冻液喷射到易积冰的部位，使过冷水滴不能冻结，避免积冰。一般仅用于风挡玻璃、桨叶前缘。③机械除冰装置，间歇地用压缩空气充人机翼前缘的防冰橡皮囊，让它时胀时缩，使积附于其上的冰层破碎脱落，除去积冰。液体防冰装置是将防冰液喷到飞机易结冰部位表面，使其与过冷水滴混合以防结冰。如已结冰，可用连续或周期性喷射防冰液的方式，使其与积冰形成雪泥而被气流吹掉。液体防冰装置多用于风挡、雷达罩、尾翼前缘外表面等部位。机械防冰是用机械方法使飞机表面的冰层脱落。常用的机械方法是在部件表面设置可膨胀的气动带和利用电脉冲技术使蒙皮鼓动。这类装置常用于低速飞机机翼、尾翼前缘处。

目前，市场上现有的组合式飞机除冰车用除冰雪装置，其在使用的过程中大多是分别利用多种手段以单一的形式除冰，在除冰过程中杂乱无序，各种除冰组合设备间没有严格的配合。综上，现有的大多数组合式飞机除冰车用除冰雪装置不能很好地契合实际需要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种组合式飞机除冰车用除冰雪装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种组合式飞机除冰车用除冰雪装置，包括底板，所述底板顶部外壁的一侧固定连接有安装垫，所述安装垫的顶部外壁上设有机械臂，所述机械臂的顶端设有调节架，所述调节架的内壁上设有调节槽，且调节槽的内壁上通过轴承连接有螺纹杆，所述调节槽的内壁上滑动连接有安装架，且安装架设置在螺纹杆的外壁上，所述调节架的一侧外壁上设有第二电机，且第二电机输出轴的一端连接在螺纹杆的一端，所述安装架的相对一侧外壁上通过轴承连接有同一个转杆，所述转杆的外壁上设有等距离分布的旋转块，安装架的一侧外壁上固定连接有第一电机，第一电机输出轴的一端连接在转杆的一端。

进一步的，所述安装架的顶部外壁上设有等距离分布的安装槽，且安装槽的内壁上设有固定套，固定套的内壁上滑动连接滑杆。

进一步的，所述滑杆的一端设有连接垫，且连接垫的一端设有支撑杆，支撑杆的一端设有击打垫，击打垫的外壁上设有等距离分布的橡胶丁。

进一步的，所述固定套的两侧外壁分别固定连接有第一复位弹簧和第二复位弹簧，且第一复位弹簧的一端设有击打球，第二复位弹簧的一端固定连接在连接垫上，旋转块与击打球相适配。

进一步的，所述安装架的顶部外壁上固定连接有立架，且立架的顶部外壁上固定连接有集液盒，集液盒的一侧外壁上设有等距离分布的导管，导管的一端固定连接有注射筒。

进一步的，所述注射筒的内壁上滑动连接有活塞，活塞的一侧外壁上固定连接有活塞杆，活塞杆的一端固定连接在连接垫上。

进一步的，所述底板顶部外壁的一侧设有存液箱，且存液箱的顶部外壁上设有增压泵，增压泵的进液口处与存液箱的内部相连通，增压泵的出气口处固定连接有软管。