[实用新型]一种系杆拱桥施工用材料运输装置有效
申请号: | 202121090202.1 | 申请日: | 2021-05-20 |
公开(公告)号: | CN215044997U | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 李君君;王立忠;战启芳;郑云飞;万涛 | 申请(专利权)人: | 石家庄铁路职业技术学院 |
主分类号: | B65D25/10 | 分类号: | B65D25/10;B65D85/20 |
代理公司: | 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 | 代理人: | 刘英 |
地址: | 050041 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 种系 拱桥 施工 用材 运输 装置 | ||
本实用新型涉及系杆拱桥技术领域,且公开了一种系杆拱桥施工用材料运输装置,包括运输箱,运输箱的下端内表面滑动连接有固定底座,固定底座的上端外表面活动连接有第三拉伸板,第三拉伸板的上端外表面活动连接有第二拉伸板,第二拉伸板的上端外表面活动连接有第一拉伸板,第一拉伸板的上端外表面固定连接有固定提手。该一种系杆拱桥施工用材料运输装置,当搬运更多的钢管或钢筋时,将固定底座内部的第一拉伸板、第二拉伸板和第三拉伸板通过固定提手依次拉出,在将拉伸板拉伸到最大限度后,将钢管按照顺序放入到拉伸板组成的放置槽内,方便将钢管排列整齐,同时不易在运输的过程中钢管堆积到一起,造成钢管之间碰撞导致损坏。
技术领域
本实用新型涉及系杆拱桥技术领域,具体为一种系杆拱桥施工用材料运输装置。
背景技术
系杆拱桥作为拱桥家族中的一员,具有拱桥的一般特征,又有自身的独有特点。它是一种集拱与梁的优点于一身的桥型,它将拱与梁两种基本结构形式组合在一起,共同承受荷载,充分发挥梁受弯、拱受压的结构性能和组合作用,拱端的水平推力用拉杆承受,使拱端支座不产生水平推力;
而在系杆拱桥进行使用前需要施工人员将施工用材料进行运输到目的地,再通过使用材料建造系杆拱桥,而目前材料包括钢筋和钢管,但是目前施工用的材料在进行运输的过程中,工作人员只是简单将试工材料进行包扎,然后堆放在一起,这样在运输时容易时材料之间碰撞导致损坏,为此,我们推出了一种系杆拱桥施工用材料运输装置。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种系杆拱桥施工用材料运输装置,具备运输的过程中钢管不易堆积到一起,防止造成钢管之间碰撞导致损坏的优点,解决了工作人员只是简单将施工材料进行包扎,然后堆放在一起,这样在运输时容易时材料之间碰撞导致损坏的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种系杆拱桥施工用材料运输装置,一种系杆拱桥施工用材料运输装置,包括运输箱,运输箱的下端内表面滑动连接有固定底座,固定底座的上端外表面活动连接有第三拉伸板,第三拉伸板的上端外表面活动连接有第二拉伸板,第二拉伸板的上端外表面活动连接有第一拉伸板,第一拉伸板的上端外表面固定连接有固定提手,固定底座的右侧外表面固定连接有左侧U型块,左侧U型块的右侧外表面活动连接有拉伸柱,拉伸柱的右侧外表面活动连接有右侧U型块,该固定提手表面附着一层橡胶套,防止人们在拉伸时手滑。
优选的,右侧U型块的左侧外表面固定连接有防撞棉层,运输箱的后端外表面活动连接有拆卸板,第一拉伸板的右侧外表面粘设连接有防滑层,通过防撞棉层方便在拉伸柱进行拉伸时防止撞击。
优选的,第二拉伸板的前端内表面设有限位齿,第一拉伸板的前端外表面设有限位槽,限位齿与限位槽相互啮合,通过限位齿与限位槽的配合,方便三组拉伸板进行伸缩。
优选的,左侧U型块的右侧内表面开设有开口槽,拉伸柱的左侧外表面与开口槽活动连接。通过在左右两侧U型块开设的开口槽,方便拉伸柱进行移动。
优选的,运输箱的后端外表面设有拆卸螺栓,拆卸板的前端外表面与拆卸螺栓活动连接,通过拆卸螺栓将拆卸板安装在运输箱的后端,方便安装与拆卸。
优选的,运输箱的下端内表面设有滑道,固定底座的下端外表面设有滑块,滑道与滑块相适配,通过固定底座下方的滑块与滑道进行滑动,方便调整两组U型块的间距。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种系杆拱桥施工用材料运输装置,具备以下有益效果:
1.该一种系杆拱桥施工用材料运输装置,在将拉伸板拉伸到最大限度后,将钢管按照顺序放入到拉伸板组成的放置槽内,方便将钢管排列整齐,同时不易在运输的过程中钢管堆积到一起,造成钢管之间碰撞导致损坏。
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