[实用新型]一种高速公路和桥梁用钢筋焊接网片

说明书

本实用新型属于钢筋焊接网技术领域，尤其是一种高速公路和桥梁用钢筋焊接网片，针对现有的焊接网拼接过程繁琐的问题，现提出如下方案，其包括第一焊接网和第二焊接网，所述第一焊接网和第二焊接网的形状、尺寸完全相同，第一焊接网上开设有两个空腔，第一焊接网靠近第二焊接网的一侧开设有两个通槽，且两个通槽分别与两个空腔相连通，两个通槽内均滑动安装有插块，两个插块的一端分别延伸至两个空腔内，两个插块的另一端均延伸至第一焊接网外，且均固定安装在第二焊接网上。本实用新型结构简单，设计合理，操作便捷，能够快速的拼接焊接网，不仅提高了拼接效率，而且降低了劳动强度，有利于人们的使用。

技术领域

本实用新型涉及钢筋焊接网技术领域，尤其涉及一种高速公路和桥梁用钢筋焊接网片。

背景技术

钢筋焊接网在我国的应用尚处于起步阶段，目前我国应用量所占钢筋总用量的比例不到十分之一，在20世纪90年代初，钢筋焊接网才被国家科委、建设部列为重点推广项目，并制定了国家标准、规程。因钢筋网具有焊接牢固、预应力强，极强的防腐蚀抗氧化等特点，更具提高工程质量、简化施工2倍缩短工期、节省钢材33％，降低造价30％，提高功效的75％等特点，随着国家经济建设进入新阶段，能源、交通、水利、住房和市政工程等基本建设对钢筋焊接网的需求必将成倍增长。一般情况下，焊接网的尺寸固定，故而实际使用过程中，需要对焊接网进行拼接到达需求的尺寸，但是现有的焊接网拼接过程繁琐，效率低，存在改进空间

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高速公路和桥梁用钢筋焊接网片。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种高速公路和桥梁用钢筋焊接网片，包括第一焊接网和第二焊接网，所述第一焊接网和第二焊接网的形状、尺寸完全相同，第一焊接网上开设有两个空腔，第一焊接网靠近第二焊接网的一侧开设有两个通槽，且两个通槽分别与两个空腔相连通，两个通槽内均滑动安装有插块，两个插块的一端分别延伸至两个空腔内，两个插块的另一端均延伸至第一焊接网外，且均固定安装在第二焊接网上，两个插块相互远离的一侧均开设有卡接槽，空腔的两侧内壁之间转动安装有转轴，转轴上固定套接有转板，第一焊接网的顶部和底部均开设有圆槽，且两个圆槽分别与两个空腔相连通，圆槽内滑动安装有顶杆，顶杆的一端延伸至空腔内，且与转板相接触，空腔远离通槽的一侧固定安装有两个伸缩杆的一端，两个伸缩杆的另一端固定安装有同一个移动板。

优选的，所述转板靠近插块的一侧固定安装有卡接块，且卡接块与卡接槽相适配。

优选的，所述转板远离卡接块的一侧固定安装有第一弹簧的一端，第一弹簧的另一端固定安装在空腔的一侧内壁上。

优选的，所述顶杆上固定套接有限位块，且限位块位于空腔内。

优选的，所述移动板远离伸缩杆的一侧中心位置开设有定位槽，且定位槽与插块相适配。

优选的，所述伸缩杆上活动套接有第二弹簧，且第二弹簧的两端分别固定安装在移动板远离插块的一侧和空腔的一侧内壁上。

本实用新型中，所述一种高速公路和桥梁用钢筋焊接网片，拼接时，按动顶杆，使得顶杆向着伸缩杆的方向移动，因顶杆与转板相接触，故而能够使得转板以转轴为中心转动，并压缩第一弹簧，因卡接块固定安装在转板的一侧，故而能够带动卡接块转动，当顶杆无法移动时，将第二焊接网一侧固定安装的两个插块分别插入两个通槽内，使得两个插块分别移动至两个空腔内，随着插块的移动，插块插入定位槽内，并挤压移动板，使得移动板挤压第二弹簧，当第二焊接网与第一焊接网相接触时，松开顶杆，因第一弹簧的弹性回复力，推动转板转动，从而带动卡接块转动，使得卡接块插入卡接槽内，从而对插块进行限位，完成了第一焊接网和第二焊接网的快速拼接，同时因第二弹簧处于压缩状态，通过移动板反作用于插块，从而使得卡接块和卡接槽卡接的更加牢固。本实用新型结构简单，设计合理，操作便捷，能够快速的拼接焊接网，不仅提高了拼接效率，而且降低了劳动强度，有利于人们的使用。

附图说明