[实用新型]适用于超大水位差的集装箱码头装卸工艺系统有效
申请号: | 202121090308.1 | 申请日: | 2021-05-20 |
公开(公告)号: | CN215710136U | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
发明(设计)人: | 朱本飞;刘普军;汤益佳;叶成华;程红华 | 申请(专利权)人: | 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 |
主分类号: | B65G63/00 | 分类号: | B65G63/00 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 韩小燕 |
地址: | 310014 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 适用于 超大 水位 集装箱码头 装卸 工艺 系统 | ||
本实用新型涉及一种适用于超大水位差的集装箱码头装卸工艺系统及方法。本实用新型适用于内河集装箱码头工程技术领域,尤其是针对水电站库区60米水位差的集装箱装卸码头。本实用新型的技术方案是:一种适用于超大水位差的集装箱码头装卸工艺系统,其特征在于:具有位于不同高程的高水位装卸平台、中水位装卸平台和低水位装卸平台,各装卸平台之间通过连接道路相连通;所述高水位装卸平台配置有多用途门座式起重机、轨道式集装箱龙门起重机、简易集装箱装卸桥中的一种或几种;所述中、低水位装卸平台均配置有高架集装箱轮胎式起重机。
技术领域
本实用新型涉及一种适用于超大水位差的集装箱码头装卸工艺系统及方法。适用于内河集装箱码头工程技术领域,尤其是针对水电站库区60米水位差的集装箱装卸码头。
背景技术
由于水电站大坝的建设,库区的通航条件得到了很大的改善,后续可在水电站库区推动内河航道整治、库区货运码头以及综合性的水路运输体系,以大坝上下游码头及公路或铁路为载体的翻坝转运体系也成为关注的重点工程。而受水电站发电及调峰等影响,库区正常蓄水位和死水位相差很大。目前一些在建的大型水电站库区内的码头的高低水位落差甚至能达到60米。
但是,目前内河集装箱码头的装卸工艺系统无法满足超大水位差环境下码头实现集装箱船全年装卸作业的要求,内河集装箱码头常用的装卸设备主要分为两大类:
第一类为轨道式起重机,例如多用途门机、轨道式龙门起重机和简易集装箱装卸桥等,它们所能适应的最大水位落差只能到30米左右。
第二类为轮胎式或履带式的流动机械。目前,国内的内河集装箱码头尚没有采用流动机械进行装卸船作业的应用案例。
因此,内河集装箱码头如何实现在60米水位落差条件下,保证码头满足集装箱全年的安全装卸作业的要求是一个工程技术难题。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是:针对上述存在的问题,提供一种适用于超大水位差的集装箱码头装卸工艺系统。
本实用新型所采用的技术方案是:一种适用于超大水位差的集装箱码头装卸工艺系统,其特征在于:具有位于不同高程的高水位装卸平台、中水位装卸平台和低水位装卸平台,各装卸平台之间通过连接道路相连通;
所述高水位装卸平台配置有多用途门座式起重机、轨道式集装箱龙门起重机、简易集装箱装卸桥中的一种或几种;
所述中、低水位装卸平台均配置有高架集装箱轮胎式起重机。
所述高水位装卸平台适应30米的作业水位差,所述中、低水位装卸平台均适应15米的作业水位差。
相邻装卸平台之间水平位置错开,各装卸平台之家依次经所述连接道路串联连通。
本实用新型的有益效果是:本实用新型通过位于不同高程位置的高水位装卸平台、中水位装卸平台和低水位装卸平台,结合置于高水位装卸平台上的多用途门座式起重机、轨道式集装箱龙门起重机、简易集装箱装卸桥,置于中水位装卸平台和低水位装卸平台的高架集装箱轮胎式起重机,有效的解决了60米水位差的集装箱装卸船问题。本实用新型提出的这种流动机械与轨道设备相结合的作业方式,兼顾了工艺设备和水工结构投资,是一种相对比较经济合理的装卸工艺方式。
附图说明
图1为实施例的平面布置示意图。
图2为图1的A-A剖视图。
图3为图1的B-B剖视图。
图4为图1的C-C剖视图。
1、高水位装卸平台;2、中水位装卸平台;3、低水位装卸平台;4、连接道路;5、多用途门座式起重机;6、轨道式集装箱龙门起重机;7、高架集装箱轮胎式起重机;8、集装箱拖挂车;9、集装箱船。
具体实施方式
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