[实用新型]带定位结构的倍速链工装板结构

说明书

本实用新型公开了带定位结构的倍速链工装板结构，包括工装板，还包括第一定位部件、第二定位部件，所述第一定位部件包括升降板、升降机构，所述升降板和所述升降机构连接，所述升降机构和所述轨道连接，所述升降板设置于所述工装板的下方，所述升降板朝向所述工装板的面上设置有若干凸起，所述工装板上设置有和所述凸起适配的通孔A；所述第二定位部件包括定位筒、定位轴，所述定位筒呈中空结构，其底面和所述工装板的顶面连接，所述定位轴和所述定位筒同轴心地设置于所述定位筒内，运输的工件的凹面盖设于所述定位筒的顶面之上，所述定位轴朝向工件的端面上设置有容纳工件上的管道的限位孔。

技术领域

本实用新型涉及倍速链工装板领域，具体来说是一种带定位结构的倍速链工装板结构。

背景技术

倍速链流水线组成的生产线通常称为自流式输送系统倍速链输送机，主要用于装配及加工生产线中的物料输送，其输送原理是运用倍速链条的增速功能，使其上承托货物的工装板快速运行，通过阻挡器停止于相应的操作位置。现有技术中的倍速链输送机的工装板具有一定缺点，例如，在加工如图1所示的LNG气瓶封头工件时，工装板到位时，只依靠阻挡气缸定位，定位精度差，再有，工装板的板面没有固定工件的机构，工件放置于工装板上时只能随意摆放，运输时不稳定，工装板的上述缺点限制了倍速链输送机的使用范围，例如在流水线化加工中，工件运输至某一流程点后需要对其进行焊接、装配检验，此时则需要工作人员对工件进行定位后才能操作，不便自动化生产，降低了加工效率。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于：提供带定位结构的倍速链工装板结构，增加其运输工件的精确度。

为实现上述实用新型目的，本实用新型提供以下技术方案：

带定位结构的倍速链工装板结构，包括工装板，还包括用于对所述工装板相对于轨道定位的第一定位部件、用于固定工装板上的零件的第二定位部件，所述第一定位部件包括升降板、升降机构，所述升降板和所述升降机构连接，所述升降机构和所述轨道连接，所述升降机构用于使所述升降板相对所述工装板的底面升降，所述升降板设置于所述工装板的下方，所述升降板朝向所述工装板的面上设置有若干凸起，所述工装板上设置有和所述凸起适配的通孔A；

所述第二定位部件包括定位筒、定位轴，所述定位筒呈中空结构，其底面和所述工装板的顶面连接，所述定位轴和所述定位筒同轴心地设置于所述定位筒内，运输的工件的凹面盖设于所述定位筒的顶面之上，所述定位轴朝向工件的端面上设置有容纳工件上的管道的限位孔。

进一步地，所述定位轴还包括垫块、固定螺栓，所述垫块设置于所述限位孔中，所述工件的管道和所述垫块抵接，所述垫块用于限制所述工件的管道插入所述限位孔中的长度，所述固定螺栓同时和所述定位轴、垫块通过螺纹连接。

进一步地，所述第二定位部件还包括若干限位块，所述工装板的顶面上设置有圆盘状凹槽，所述定位轴的底部设置有轴颈，所述限位块设置于所述圆盘状凹槽的侧壁与轴颈的外壁之间，并同时和所述圆盘状凹槽的侧壁、轴颈的外侧壁抵接，所述定位筒的内侧壁和所述限位块抵接，所述限位块用于限制所述定位轴、定位筒相对所述工装板的位置。

进一步地，所述工装板的底面上设置有若干沉孔，各个沉孔中分别设置有与对应的沉孔内壁滑动配合的定位块，所述定位块上设置有若干和所述通孔A连通的通孔B，所述凸起经由所述通孔B进入所述通孔A中。

进一步地，还包括固定部件，所述固定部件包括吸盘、支撑柱，所述支撑柱和所述工装板连接，所述吸盘和所述支撑柱连接，其开口朝向所述工件，用于吸附于所述工件的凹面上。

进一步地，所述固定部件还包括抽气部件，所述抽气部件包括气缸、活塞、翘杆以及连杆，所述气缸的缸体和所述支撑柱连接，所述活塞和所述气缸的内壁活动密封，所述气缸的出口和所述吸盘的内部连通，所述翘杆的中部铰接于所述支撑柱之上，其一端设置于所述通孔A处，使得所述凸起能够将其推动，另一端和所述连杆铰接，所述连杆同时和所述活塞铰接。