[实用新型]一种具有缓冲作用的汽车燃油箱衬垫

说明书

本申请公开了一种具有缓冲作用的汽车燃油箱衬垫，包括橡胶衬垫、定位机构和支撑机构，橡胶衬垫顶部搭接有紧箍带；定位机构包括托架、紧箍带固定结构和限位销，托架上开设有紧箍带安装孔，紧箍带安装孔一侧安装有紧箍带固定结构，紧箍带固定结构末端安装在紧箍带上，紧箍带左侧底部固接有限位销，限位销插接在托架上；支撑机构安装在定位孔上，定位孔位于紧箍带一侧，紧箍带的宽度小于橡胶衬垫，橡胶衬垫为矩形，且橡胶衬垫内部设置有锯齿层。紧箍带和橡胶衬垫保护油箱的外表面与紧箍带之间的部分不易刮伤，托架利于油箱的固定和放置；限位销可对紧箍带的连接加固，缓冲板和卡合块可对油箱底部支撑缓冲，锯齿层可防滑，增大了油箱的稳定性。

技术领域

本申请涉及一种衬垫，具体是一种具有缓冲作用的汽车燃油箱衬垫。

背景技术

衬垫，又名垫圈、垫片，是机械密封件，其填充两个或更多个配合表面之间的空间，通常用于防止在压缩时从连接的物体泄漏或进入接合物体。

燃油箱利用支架安装时，固定结构与油箱之间为硬性接触，油箱外表面容易刮伤，且现在支架只能起到固定的作用，燃油箱在汽车运行的过程中，容易上下颠簸而晃动，缺乏缓冲结构不易保持稳定，长时间晃动容易引起燃油箱的破裂。因此，针对上述问题提出一种具有缓冲作用的汽车燃油箱衬垫。

实用新型内容

一种具有缓冲作用的汽车燃油箱衬垫，包括橡胶衬垫、定位机构和支撑机构，所述橡胶衬垫顶部搭接有紧箍带；

所述定位机构包括托架、紧箍带固定结构和限位销，所述托架上开设有紧箍带安装孔，所述紧箍带安装孔一侧安装有紧箍带固定结构，所述紧箍带固定结构末端安装在紧箍带上，所述紧箍带左侧底部固接有限位销，所述限位销插接在托架上；

所述支撑机构安装在定位孔上，所述定位孔位于紧箍带一侧，所述紧箍带的宽度小于橡胶衬垫，所述橡胶衬垫为矩形，且所述橡胶衬垫内部设置有锯齿层。

进一步地，所述托架与紧箍带围成固定腔，所述固定腔内部套接有橡胶衬垫，所述橡胶衬垫的厚度大于锯齿层，所述锯齿层内侧设置有若干锯齿。

进一步地，所述紧箍带的高度小于托架，所述托架上开设有托架安装孔，所述托架安装孔位于紧箍带安装孔两侧，所述紧箍带安装孔被螺栓贯穿，所述螺栓与紧箍带固定结构之间采用螺纹连接。

进一步地，所述托架远离托架安装孔的一端开设有定位孔，所述定位孔的直径大于托架安装孔，且所述定位孔共三个。

进一步地，所述支撑机构包括卡合块、缓冲板和连接杆，所述卡合块卡合在定位孔上，所述卡合块顶部固接有固定杆，所述固定杆内部固接有弹簧一端，所述弹簧另一端固接在连接杆底部，所述连接杆套接在固定杆内与固定杆之间滑动连接。

进一步地，所述缓冲板固接在连接杆顶部，所述缓冲板的宽度大于卡合块，且所述缓冲板位于紧箍带右侧。

本申请的有益效果是：本申请提供了一种带缓冲功能且可限位加固的汽车燃油箱衬垫。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请一种实施例的立体结构示意图；

图2为本申请一种实施例的锯齿层结构示意图；

图3为本申请一种实施例的弹簧结构安装示意图。

图中：1、托架，2、紧箍带，3、橡胶衬垫，4、锯齿层，5、托架安装孔， 6、紧箍带安装孔，7、紧箍带固定结构，8、限位销，9、卡合块，10、弹簧， 11、缓冲板，12、固定杆，13、连接杆，14、定位孔。

具体实施方式