[实用新型]一种智能模块化移动店车有效
申请号: | 202121092818.2 | 申请日: | 2021-05-20 |
公开(公告)号: | CN214985035U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 宋立国 | 申请(专利权)人: | 华域实践(深圳)移动科技有限公司 |
主分类号: | B60P3/025 | 分类号: | B60P3/025;B62D33/04;B60R1/00;B60R11/04 |
代理公司: | 深圳市精英创新知识产权代理有限公司 44740 | 代理人: | 黄文锋 |
地址: | 518000 广东省深圳市大鹏新区葵涌街道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 模块化 移动 | ||
本实用新型的实施例提供了一种智能模块化移动店车,包括:小车本体、影像监控系统,小车本体包括:主体骨架,连接于主体骨架上的防水保温一体板层和钣金层,其中,防水保温一体板层由若干标准化一体板单体相互拼接而成,钣金层由若干标准化卡板单体相邻拼接而成,主体骨架由标准化型材单体相邻连接而成。本实施例的智能模块化移动店车,其将移动店车的主体骨架、钣金层、防水保温一体板层及飞翼均做成单独的标准模块化的单体,可将单体运输至目的地进行组装,节约了运输成本,加工方法采用严格的误差标准,使整体更加牢固可靠美观,维修操作简单快捷,即提高了整车的使用寿命,同时也有利于市场化推广,实用性更强。
技术领域
本实用新型涉及移动店车技术领域,尤其涉及一种智能模块化移动店车。
背景技术
目前市场上可移动店车/移动建筑,飞翼或伸缩窗或空间拓展等采用工厂焊接加工完成,再将整体运输中目的地。一方面,整体体积较大,运输成本较高,且效率低下,另一方面,采用传统焊接工艺,整车维修困难,整体外观缺乏美感,且防水保温效果较差,使用寿命短,不利于市场的推广和使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种智能模块化移动店车,以解决现有移动店车整体焊接导致运输效率和实用性差的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
第一方面,本实用新型的实施例提供了一种智能模块化移动店车,其包括:小车本体、影像监控系统,所述小车本体包括:主体骨架,连接于所述主体骨架上的防水保温一体板层,连接于所述主体骨架上的钣金层,所述钣金层位于所述防水保温一体板层的外壁,其中,所述防水保温一体板层由若干标准化一体板单体相互拼接而成,所述钣金层由若干标准化卡板单体相邻拼接而成,所述主体骨架由标准化型材单体相邻连接而成,所述影像监控系统用于实时获取小车本体周围及内部环境的影像数据。
其中,所述主体骨架上设有驾驶窗口、门洞、左侧窗口和右侧窗口,所述门洞处设有开合门,所述左侧窗口处铰接有左侧飞翼,所述右侧窗口处铰接有右侧飞翼,所述左侧飞翼、右侧飞翼与主体骨架之间均通过遥控驱动机构连接于所述主体骨架。
其中,所述左侧飞翼和右侧飞翼结构相同,且对称设置于所述主体骨架的左右两侧,所述左侧飞翼和所述右侧飞翼均包括:飞翼骨架,连接于所述飞翼骨架上的飞翼防水保温一体板,连接于所述飞翼骨架上的飞翼卡板,所述飞翼卡板位于所述飞翼防水保温一体板外侧。
其中,所述飞翼骨架包括边框和连接于所述边框的若干横梁和纵梁;所述边框上设有若干卡孔,所述飞翼卡板上设有对应的卡勾,所述卡孔沿小车本体的竖直方向延伸,所述飞翼卡板通过所述卡勾组装于所述飞翼骨架上,所述横梁和纵梁相对于所述边框下沉设置,所述飞翼防水保温一体板嵌设于所述边框与所述横梁、纵梁形成的沉槽内。
其中,所述遥控驱动机构包括:液压泵、断电开关、信号接收器、供电模块和遥控器,所述供电模块的输出端连接于所述断电开关,所述断电开关电连接于所述液压泵,所述信号接收器电连接于所述断电开关,所述信号接收器接收所述遥控器指令,所述断电开关根据所述遥控器发送的指令控制所述供电模块断开或闭合所述液压泵的供电回路,以启动所述液压泵工作。
其中,所述供电模块包括:漏电保护开关、变压器和联电保险,所述漏电保护开关的输入端电连接于市电,输出端电连接于所述变压器,所述变压器输出端电连接于所述联电保险,所述联电保险的输出端电连接于所述断电开关。
其中,所述影像监控系统包括:设置于所述小车本体上的左后视摄像头、右后视摄像头、前摄像头和倒车摄像头,以及将所述左后视摄像头、右后视摄像头、前摄像头和倒车摄像头捕获的影像集中显示的中央显示屏,其中,所述左后视摄像头设置于小车本体的左侧壁,所述右后视摄像头设置于小车本体的右侧壁,所述前摄像头设置于小车本体的前侧壁,所述倒车摄像头设置于小车本体的后侧壁。
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