[实用新型]一种自锚式斜拉悬索组合桥梁结构

说明书

本实用新型提供了一种自锚式斜拉悬索组合桥梁结构，包括设置于地表以下工程地质地基层中的桥塔基础，桥塔承台位于所述桥塔基础与桥塔之间，与所述桥塔基础顶部和桥塔底部连接成整体；在桥梁横向两侧布置的两根主缆支承于设置在所述桥塔顶部的塔顶主索鞍上，通过梁端散索鞍锚固于主缆锚固梁段；主跨斜拉区主梁和边跨斜拉区主梁分别通过主跨斜拉索和边跨斜拉索直接拉在所述桥塔上，主跨悬吊区主梁通过主跨吊索悬吊于所述主缆上；主跨悬吊区主梁长度S采用主跨长度L的0.3～0.6倍。本实用新型从结构体系和主缆施工期间水平力平衡的方法方面提高斜拉悬索组合桥梁结构的结构性能和施工便捷性，提高工程的经济性。

技术领域

本实用新型涉及桥梁技术领域，尤其涉及一种适用于大跨径的自锚式斜拉悬索组合桥梁结构。

背景技术

桥梁是公路、铁路、城市道路和农村道路及水利建设中，为了跨越各种障碍(如河流、或其它结构)的结构物。按结构受力特点划分，桥梁可分为梁、拱、刚架、悬索桥、斜拉桥等体系。斜拉桥，是将主梁用多根拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔、受拉的索和承受压弯的梁体组合起来的一种结构体系；悬索桥，是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁，由悬索、桥塔、锚碇、吊索、加劲梁等部分组成。将斜拉桥与悬索桥组合，靠近桥塔范围的主梁，采用多根拉索直接拉在桥塔上，跨中部分主梁，采用吊索悬吊在主缆上，成为斜拉悬索组合结构，可以有效提高同等跨度悬索桥的主梁刚度，并降低其主缆、锚碇的工程规模，跨越能力相比斜拉桥得到较大提升，其跨越能力介于传统的斜拉桥和悬索桥之间，但仍然需要设置规模较大的锚碇。

传统的自锚式悬索桥跨度适应范围约在600米以下，加劲梁全部由主缆悬吊，主缆拉力较大，施工期间主缆拉力需要靠主梁平衡，采用“先施工主梁，待主梁能够承受轴向压力后再施工主缆”的顺序施工，主梁施工临时措施规模大且成本高。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供了一种更经济、施工更便捷的自锚式斜拉悬索组合桥梁结构，从结构体系和主缆施工期间水平力平衡的方法方面提高斜拉悬索组合桥梁结构的结构性能和施工便捷性，提高工程的经济性。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种自锚式斜拉悬索组合桥梁结构，包括：

设置于地表以下工程地质地基层中的桥塔基础，桥塔承台位于所述桥塔基础与桥塔之间，与所述桥塔基础顶部和桥塔底部连接成整体；

在桥梁横向两侧布置的两根主缆支承于设置在所述桥塔顶部的塔顶主索鞍上，通过梁端散索鞍锚固于主缆锚固梁段；

主跨斜拉区主梁和边跨斜拉区主梁分别通过主跨斜拉索和边跨斜拉索直接拉在所述桥塔上，主跨悬吊区主梁通过主跨吊索悬吊于所述主缆上；

主跨悬吊区主梁长度S采用主跨长度L的0.3～0.6倍。

可选的，边跨包括多组辅助墩基础、辅助墩承台和辅助墩柱，由多个辅助跨组成，辅助跨的跨径D采用边跨长度M的1/6～1/3。

进一步的，所述辅助墩基础、辅助墩承台和辅助墩柱从下至上设置于所述边跨斜拉区主梁下部，且所述辅助墩柱与所述边跨斜拉区主梁连接。

可选的，横向两根所述主缆在桥塔塔顶横向对称布置，主缆跨中标高相同，垂跨比相同，采用1/8～1/10。

进一步的，所述主跨斜拉区主梁靠近桥塔的部位设置竖向支座和纵向弹性阻尼限位器。

可选的，加劲梁采用钢箱梁、钢桁梁或板梁。

可选的，在所述主缆和主跨悬吊区主梁安装期间，在辅助墩柱及桥塔之间设置主缆水平力临时传递系统，用于将梁端主缆水平力传递到辅助墩基础和桥塔基础。

进一步的，所述主缆水平力临时传递系统包含斜压杆和/或斜拉杆。

更进一步的，还包括基础顶拉索。