[实用新型]一种变速箱锻造件冲孔加工用夹持工装

说明书

本实用新型公开了一种变速箱锻造件冲孔加工用夹持工装，包括机台以及安装槽，所述安装槽设置于机台上，所述安装槽内设置有多向调节结构，所述多向调节结构的上端伸出到安装槽外，所述多向调节结构的外露端上设置有定位夹持结构，本实用新型涉及变速箱加工技术领域，对现有的冲孔机的机台进行改进，在机台上设置多向调节结构，多向调节结构上设置有定位夹持结构，将变速箱壳体放置到定位夹持结构内，利用定位夹持结构对变速箱壳体进行固定夹持，并配合冲孔机进行冲孔作业，冲孔完成后，通过多向调节结构对变速箱壳体的位置进行调节，从而使得冲孔机的钻头位置正对下一个冲孔位置，结构简单，自动化程度高。

技术领域

本实用新型涉及变速箱加工技术领域，具体为一种变速箱锻造件冲孔加工用夹持工装。

背景技术

变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩，目前，现有的变速箱壳体锻造件在加工过程中，需要进行冲孔作业，但是现有的变速箱壳体冲孔用固定夹持工装，将变速箱的壳体夹住后无法让工作人员移动被夹住的壳体，从而需要工作人员再次取下工装调整位置后再次固定，非常的麻烦，鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种变速箱锻造件冲孔加工用夹持工装，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种变速箱锻造件冲孔加工用夹持工装，包括机台以及安装槽，所述安装槽设置于机台上，所述安装槽内设置有多向调节结构，所述多向调节结构的上端伸出到安装槽外，所述多向调节结构的外露端上设置有定位夹持结构；

所述多向调节结构包括：第一移动组件以及第二移动组件，所述第一移动组件设置于安装槽内，所述第二移动组件设置于第一移动组件的移动端上且伸出到安装槽外部；

所述定位夹持结构包括：安装板、两个液压顶推组件以及滑动限位组件，所述安装板设置于第一移动组件的上端上，两个所述液压顶推组件对称设置于安装板上，所述滑动限位组件设置于液压顶推组件与安装板之间。

优选的，所述液压顶推组件包括：固定座、液压缸以及限位卡板，所述固定座设置于安装板上，所述液压缸沿水平方向设置于固定座上，所述限位卡板设置于液压缸的活塞端上。

优选的，所述滑动限位组件包括：两个限位导柱以及两个滑块，两个所述限位导柱分别对称设置于液压缸两侧，两个所述滑块分别滑动套装于两个限位导柱上且与限位卡板固定连接。

优选的，所述限位卡板上开设有若干模具孔，若干所述模具孔的位置与变速箱壳体上的待冲孔位置相互对应。

优选的，所述第一移动组件包括：第一丝杆模组、两个导轨以及移动板，所述第一丝杆模组设置于安装槽内，两个所述导轨对称设置于第一丝杆模组两侧，所述移动板设置于第一丝杆模组的移动端上且与两个导轨滑动连接。

优选的，所述第二移动组件包括：第二丝杆模组以及两个滑轨，所述第二丝杆模组设置于移动板上，所述第二丝杆模组的移动端与安装板相连接，两个所述滑轨对称设置于第二丝杆模组两侧且与安装板滑动连接。

有益效果