[实用新型]一种停车管理的通讯装置有效
申请号: | 202121096262.4 | 申请日: | 2021-05-21 |
公开(公告)号: | CN215378906U | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
发明(设计)人: | 李海 | 申请(专利权)人: | 山东玺通电子科技有限公司 |
主分类号: | H04B1/08 | 分类号: | H04B1/08;G01S19/14;G01S19/36;B01D53/26;H05K7/20;F16F15/02;F16F15/04;F16F15/067 |
代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人: | 马春燕 |
地址: | 261000 山东省潍坊市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 停车 管理 通讯 装置 | ||
本实用新型公开了一种停车管理的通讯装置,属于停车管理相关领域,包括机体、无线信号接收模块、GPS定位模块、电器板和正反马达,所述机体的内部固定有隔板,且机体的上方左右两侧开设有散热孔,所述机体的内部上方左侧固定安装有无线信号接收模块,所述干燥垫的内侧右端安装有正反马达,且正反马达的输出端连接有转动丝杆,并且机体的内部前端固定有定位杆,所述干燥垫的表面开设有开槽;该停车管理的通讯装置,设置有散热风扇、通孔和散热孔,能够通过正反马达带动带动转动丝杆转动,使转动丝杆带动散热风扇左右移动,便于将内部工件产生的热量排至上方,并从散热孔处排出,提高该装置的散热效果。
技术领域
本实用新型属于停车管理相关技术领域,具体涉及一种停车管理的通讯装置。
背景技术
随着汽车的不断增多,各个小区都实现了智能化管理,为了提高停车管理信号接收的强度,部分小区将管理通讯装置安装在门禁处,以便提高车辆管理的效果;
而现有的停车管理的通讯装置在使用时不具有防撞的功效,容易因意外而影响使用,且通讯装置的内部的散热效果以及防潮效果不佳,使用具有局限性,为此,我们提出了一种停车管理的通讯装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种停车管理的通讯装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种停车管理的通讯装置,包括机体、无线信号接收模块、GPS定位模块、电器板和正反马达,所述机体的内部固定有隔板,且机体的上方左右两侧开设有散热孔,所述机体的内部上方左侧固定安装有无线信号接收模块,且机体的内部上方右侧固定安装有GPS定位模块,所述机体的底部设置有干燥垫,且干燥垫的中部设置有散热风扇,并且干燥垫的后侧固定安装有电器板,所述机体的左右两侧开设有滑槽,且机体的左右两侧以及后端均设置有防撞板,所述机体的外表面下方安装有接线孔,所述干燥垫的内侧右端安装有正反马达,且正反马达的输出端连接有转动丝杆,并且机体的内部前端固定有定位杆,所述干燥垫的表面开设有开槽。
作为一种优选的实施方式,所述隔板的表面左右两侧均匀开设有通孔,且隔板的中部固定安装有蓄电池,并且无线信号接收模块和GPS定位模块关于蓄电池的中轴线对称设置。
作为一种优选的实施方式,所述干燥垫包括石膏板、海绵垫和橡胶蜂窝板,且石膏板的上方粘接设置有海绵垫,并且海绵垫的上方粘接设置有橡胶蜂窝板。
作为一种优选的实施方式,所述散热风扇的后端与转动丝杆的连接方式为螺纹连接,且散热风扇的前端与定位杆的连接方式为滑动连接。
作为一种优选的实施方式,所述防撞板的下方呈“L”字形结构,且防撞板的上端面与机体的上方下端面相贴合,并且防撞板的下方与机体机体的下方为卡合连接,同时防撞板的中部连接有连接杆。
作为一种优选的实施方式,所述连接杆与防撞板的连接方式为转动连接,且防撞板关于防撞板的中轴线对称设置有两个,并且2个连接杆之间以及连接杆与机体的表面之间通过弹簧相连接,同时连接杆与机体表面的滑槽构成卡合连接的滑动结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
该停车管理的通讯装置,设置有干燥垫,能够通过干燥垫内侧石膏板和海绵垫的配合使用,方便提高内部的除湿效果,进而提高该通讯装置的实用性;
该停车管理的通讯装置,设置有散热风扇、通孔和散热孔,能够通过正反马达带动带动转动丝杆转动,使转动丝杆带动散热风扇左右移动,便于将内部工件产生的热量排至上方,并从散热孔处排出,提高该装置的散热效果;
该停车管理的通讯装置,设置有“L”形结构的防撞板,能够配合连接杆和弹簧的使用,方便通过金属港材质的有效的提高该通信装置的防撞效果。
附图说明
图1为本实用新型正剖视结构示意图;
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