[实用新型]一种可载波调制的点烟器及车载逆变器有效
申请号: | 202121097852.9 | 申请日: | 2021-05-20 |
公开(公告)号: | CN216033988U | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
发明(设计)人: | 何世友 | 申请(专利权)人: | 深圳市倍思科技有限公司 |
主分类号: | B60N3/14 | 分类号: | B60N3/14;B60R16/03;H04B3/54;H02M7/537;H02J7/00 |
代理公司: | 深圳智趣知识产权代理事务所(普通合伙) 44486 | 代理人: | 李兴生 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗区坂*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 载波 调制 点烟器 车载 逆变器 | ||
1.一种可载波调制的点烟器,其特征在于,包括点烟器本体、载波电路和信号电路;
所述点烟器本体包括用于传输电能的主电路;
所述信号电路连接所述载波电路,用于产生调制信号并发送给所述载波电路;
所述载波电路连接所述主电路,用于将所述调制信号配置到所述主电路输出的直流电压中得到载波信号。
2.根据权利要求1所述的可载波调制的点烟器,其特征在于,所述载波电路设置有调制电感、开关三极管和调制电阻;
所述开关三极管的基极连接所述信号电路,集电极连接所述调制电阻,发射极连接所述主电路输出端的负极;
所述调制电感连接所述调制电阻和所述主电路输出端的正极。
3.根据权利要求1所述的可载波调制的点烟器,其特征在于,所述信号电路设置有第一MCU,所述第一MCU用于根据预设波形的固定频率和信号间隙进行编码,产生所述调制信号。
4.根据权利要求3所述的可载波调制的点烟器,其特征在于,所述信号间隙包括第一信号间隙和第二信号间隙,所述预设波形为方波;
所述第一MCU用于将所述第一信号间隙的方波编码为逻辑数据0,将所述第二信号间隙的方波编码为逻辑数据1;
每个所述逻辑数据携带有一个地址码。
5.一种车载逆变器,其特征在于,包括逆变器本体和权利要求1-4任一项所述的点烟器,所述点烟器连接所述逆变器本体;
所述逆变器本体包括逆变电路、解调电路和解码电路;
所述载波电路连接所述解调电路;
所述解调电路分别连接所述解码电路和所述逆变电路,用于提取所述载波信号并发送给所述解码电路;
所述解码电路用于接收并解码所述载波信号。
6.根据权利要求5所述的车载逆变器,其特征在于,还包括点火夹,所述点火夹包括正极、负极,与所述逆变器本体的正极、负极相对应。
7.根据权利要求6所述的车载逆变器,其特征在于,所述解调电路包括解调电容、解调稳压管和低通滤波电路;
所述解调电容连接所述解调稳压管的正端;
所述低通滤波电路并联接入所述解调稳压管的两端,并连接所述解码电路。
8.根据权利要求7所述的车载逆变器,其特征在于,所述解码电路设置有第二MCU;
所述第二MCU用于接收所述载波信号,并根据编码规则和所述地址码对所述载波信号进行解码。
9.根据权利要求8所述的车载逆变器,其特征在于,所述逆变器本体还包括用于调节功率的调节电路,所述调节电路连接所述解码电路和所述逆变电路。
10.根据权利要求9所述的车载逆变器,其特征在于,所述解码电路解码出所述载波信号中的调制信号后,所述调节电路限制所述逆变器本体的输出功率不超过120瓦。
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