[实用新型]一种公路路面用组装式消声装置

说明书

本实用新型涉及公路消声装置技术领域，公开了一种公路路面用组装式消声装置，包括左支撑板，所述左支撑板的右侧设置有右支撑板，所述左支撑板和右支撑板的内侧设置有中部支撑板，所述左支撑板和第一安装板的下方相反面均固定安装有第一安装板，所述中部支撑板的下方前后均固定安装有第二安装板，所述左支撑板和右支撑板的相对位置开设有第一限位槽，便于更好的对左支撑板、右支撑板和中部支撑板进行定位安装，不需要使用其他工具进行测量安装，并且可对消音护栏本体进行更好的限位，使得消音护栏本体拆装更便捷，节省人力，增加工作效率。

技术领域

本实用新型属于公路消声装置技术领域，具体为一种公路路面用组装式消声装置。

背景技术

随着城市的不断扩大，城市内的交通日益拥堵，为了使得交通更为便捷，城市管理者经常修建更多的快速公路，由于公路上汽车行驶时产生的噪音污染，公路两侧的居民楼深受其害，所以一般公路路面两侧都会设置有消音装置。

通常在公路两旁安装有消音护栏，目前的消音护栏在安装时，需要使用外界工具提前测量好两侧支撑板的安装的位置，便于对消音护栏进行安装，操作较为复杂，降低工作效率，因此需要对隔离护栏的安装结构加以改进，同时本实用新型提出一种公路路面用组装式消声装置，便于更好的解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述提出的问题，提供一种公路路面用组装式消声装置。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种公路路面用组装式消声装置，包括左支撑板，所述左支撑板的右侧设置有右支撑板，所述左支撑板和右支撑板的内侧设置有中部支撑板，所述左支撑板和第一安装板的下方相反面均固定安装有第一安装板，所述中部支撑板的下方前后均固定安装有第二安装板，所述左支撑板和右支撑板的相对位置开设有第一限位槽，所述中部支撑板的左右两侧相对第一限位槽的位置开设有第二限位槽，所述第一限位槽和第二限位槽的颞部插接有消音护栏本体，所述中部支撑板的顶部开设有相对设置的定位槽，所述定位槽的内部底端固定安装有第一磁铁，所述左支撑板和右支撑板的顶部均转动安装有防护盖板，且防护盖板底部相对定位槽的位置固定安装有定位板，所述定位板的下端固定安装有第二磁铁，所述定位板和第二磁铁插接在定位槽中，且第二磁铁与第一磁铁相吸附。

在一优选的实施方式中，所述左支撑板和右支撑板的规格相同，所述第一安装板和第二安装板均通过螺钉安装在地面上。

在一优选的实施方式中，所述第一限位槽和第二限位槽的规格相同，所述第一限位槽和第二限位槽与消音护栏本体相适配。

在一优选的实施方式中，所述定位槽位于第二限位槽的内侧，所述定位槽的数量为两个。

在一优选的实施方式中，所述第一磁铁和第二磁铁极性相反，所述左支撑板和右支撑板与中部支撑板的高度相同。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：便于更好的对左支撑板、右支撑板和中部支撑板进行定位安装，不需要使用其他工具进行测量安装，并且可对消音护栏本体进行更好的限位，使得消音护栏本体拆装更便捷，节省人力，增加工作效率。

1、本实用新型中，通过在左支撑板和右支撑板的下方相反面固定安装有第一安装板，便于将第一安装板通过螺钉安装在地面上，即可对左支撑板和右支撑板的位置进行限位，在中部支撑板的下方前后固定安装有第二安装板，便于通过螺钉将第二安装板安装在地面上，即可对中部支撑板的位置进行限位，在左支撑板和右支撑板的相对位置开设有第一限位槽，便于将消音护栏本体的一侧插接在第一限位槽中，即可对消音护栏本体的一侧进行限位，在中部支撑板的左右两侧相对第一限位槽的位置开设有第二限位槽，便于将消音护栏本体的另一侧插接在第二限位槽中，即可对消音护栏本体的另一侧进行限位。