[实用新型]一种具有锁紧功能的液压油缸

说明书

本实用新型公开了一种具有锁紧功能的液压油缸，涉及锁紧功能的液压油缸技术领域。本实用新型包括液压油缸外筒、转接杆、牵拉杆、按压锁头，所述液压油缸外筒外侧中部设置有按压锁头，所述转接杆固定安装在液压油缸外筒的右部。本实用新型通过设置按压锁头、锁芯、伸缩机构、伸缩杆、固定头、伸缩块、锁槽，使固定头和伸缩块在锁槽内伸展卡扣固定起来，可以使牵拉杆与液压油缸外筒之间产生稳定的连接关系，从而保证液压油缸的锁紧功效。设置第二密封块、防磨套、第一密封块能够阻挡内部机油泄露，保证内部密封效果更加显著，第一密封块能够保证后端零件不受活塞杆的压迫，从而起到保护的作用。

技术领域

本实用新型属于锁紧功能的液压油缸技术领域，特别是涉及一种具有锁紧功能的液压油缸。

背景技术

液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动或摆动运动的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成，缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。现有技术中，液压油缸的运动是由液态油进出进行控制，在操作使用的过程中，若液态油的控制失灵就会使得液压油缸处于失控的状态，无法对液压油缸进行控制，使液压油缸无法锁紧进行控制。因此我们对此进行改进，提出一种具有锁紧功能的液压油缸。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有锁紧功能的液压油缸，以解决了现有的问题：现有技术中，液压油缸的运动是由液态油进出进行控制，在操作使用的过程中，若液态油的控制失灵就会使得液压油缸处于失控的状态，无法对液压油缸进行控制，使液压油缸无法锁紧进行控制。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种具有锁紧功能的液压油缸，包括液压油缸外筒、转接杆、牵拉杆、按压锁头，所述液压油缸外筒外侧中部设置有按压锁头，且所述按压锁头的底端与液压油缸外筒外侧中部固定连接，所述转接杆固定安装在液压油缸外筒的右部，所述按压锁头固定安装在液压油缸外筒的中部上端。

进一步地，所述按压锁头下方设置有锁芯，且所述锁芯的顶端与按压锁头的下端固定连接，所述锁芯内部固定安装有伸缩机构，所述伸缩机构的底端设置有伸缩杆，且所述伸缩杆的上端与伸缩机构的下端固定连接所述伸缩杆的底端设置有固定头，且所述固定头的顶端与伸缩杆的下端，所述固定头的底端伸缩连接有伸缩块，且所述伸缩块的中部与固定头的底端内部固定连接。

进一步地，所述，所述液压油缸外筒的内部设置有内置槽，且所述内置槽的外侧与液压油缸外筒内部固定连接，所述内置槽的内部固定安装有牵拉杆，苏搜狐牵拉杆的中部设置有锁槽，且所述锁槽的外侧固定安装在牵拉杆的中部内侧，所述牵拉杆的右端穿过挡板与转接杆固定连接，所述内置槽右部与牵拉杆交接部位设置有第一密封块，且所述第一密封块的右端与内置槽的内侧固定连接。

进一步地，所述牵拉杆的左端设置有活塞，且所述活塞的右侧与牵拉杆的左侧固定连接，所述活塞的外侧设置有防磨套，且所述防磨套的内侧与活塞的外侧固定连接，所述防磨套的两端设置有第二密封块，且所述第二密封块的内端与防磨套的两端固定连接。

进一步地，所述液压油缸外筒的右侧设置有挡板，且所述挡板的左端与液压油缸外筒的右端固定连接，所述挡板的外侧设置有转接杆，且所述转接杆的右端与挡板的外侧内部固定连接。

进一步地，所述液压油缸外筒的上端左部设置有进油法兰，且所述进油法兰的下端与液压油缸外筒的上端固定和连接，所述液压油缸外筒的右部上端设置有密封盖，且所述密封盖的底端与液压油缸外筒右部上端固定连接，所述密封盖的上端设置有前端进油口，且所述前端进油口的底端与密封盖的上端卡孔连接。