[实用新型]精密螺旋伞齿轮结构

说明书

本实用新型公开了一种精密螺旋伞齿轮结构，包括齿轮本体，所述齿轮本体的上侧壁开设有储油槽，所述储油槽内底壁固定插设有贯穿齿轮本体的转轴，所述储油槽的内底壁对称固定连接有位于转轴外侧的支撑杆。本实用新型通过使横板与储油槽内的油体刚好浸没时，抵板和泡沫板将受到浮力的作用下，滑板向上移动，使油液进入到横板的上方，横板向上移动，在弹簧的弹力作用下，带动滑板向下移动，使滑板与横板的上侧壁紧密挤压，使横板上的油液不能从通孔一处流出，从而完成取油的操作。以及横板的转动，横板上的油液甩出，使润油液均匀的附着在齿轮本的齿上，达到对齿轮本体润滑的目的，从而提高了齿轮本体的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及齿轮技术领域，尤其涉及一种精密螺旋伞齿轮结构。

背景技术

目前市场上常见的螺旋伞齿轮的安装结构大多较为单一，仅能满足简单的传动需要，随着汽车工业的快速更新，其传统的结构已经远远不能满足日益复杂的传动需求，尤其是汽车长时间的停放后，齿轮间的润滑机油会逐渐的滴落下来或者直接在齿轮上形成硬化油膜，一旦启动后，在短时间内齿轮间的磨损较大，直接影响齿轮的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决背景技术中的问题，而提出的精密螺旋伞齿轮结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

精密螺旋伞齿轮结构，包括齿轮本体，所述齿轮本体的上侧壁开设有储油槽，所述储油槽内底壁固定插设有贯穿齿轮本体的转轴，所述储油槽的内底壁对称固定连接有位于转轴外侧的支撑杆，两个所述支撑杆的顶端共同固定连接有套设在转轴外壁的安装板，所述安装板的下侧壁固定连接有位于转轴前方的液压缸，所述液压缸远离安装板的一端固定连接有同时滑动套设在两个支撑杆外壁和转轴外壁的移动板，所述移动板的下侧壁对称固定连接有位于两个支撑杆外侧的连接杆，所述储油槽的内侧壁固定连接有固定套设在两个支撑杆外壁上的隔板，两个所述连接杆的下端均固定连接有连接框，位于同一侧的所述连接框的下端固定连接有横板，位于同一侧的所述连接框的外壁滑动套设有滑板，两个所述滑板的上侧壁与连接框的内顶壁之间均固定连接有弹簧，两个所述滑板的下侧壁固定连接有延伸至横板下方的移动杆，两个所述横板的上侧壁固定套设有位于滑板外侧的围栏板，两个所述横板的上侧壁均匀对称开设有位于滑板下方的通孔一。

优选地，所述隔板上均匀开设有若干个通孔二。

优选地，两个所述连接框均呈U型，且呈开口向下的方向设置。

优选地，两个所述移动杆的下端均固定连接有抵板，两个所述抵板的下侧壁均固定连接有泡沫板。

优选地，所述隔板的上侧壁对称开设有与两个横板大小相匹配的贯穿的槽口。

本实用新型的优点在于：通过使横板与储油槽内的油体刚好浸没时，抵板和泡沫板将受到浮力的作用下，滑板向上移动，使油液进入到横板的上方，横板向上移动，在弹簧的弹力作用下，带动滑板向下移动，使滑板与横板的上侧壁紧密挤压，使横板上的油液不能从通孔一处流出，从而完成取油的操作。以及横板的转动，横板上的油液甩出，使润油液均匀的附着在齿轮本的齿上，达到对齿轮本体润滑的目的，从而提高了齿轮本体的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的精密螺旋伞齿轮结构的结构示意图；

图2为图1中A处的放大图。

图中：1齿轮本体、2储油槽、3转轴、4安装板、5支撑杆、6移动板、7液压缸、8隔板、9槽口、10连接杆、11连接框、12滑板、13横板、14围栏板、15移动杆、16抵板、17泡沫板、18通孔一、19弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。