[实用新型]一种汽车便于安装的汽车刹车装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车便于安装的汽车刹车装置，包括刹车组件、安装组件和检测组件，所述刹车组件的一侧安装有安装组件，所述刹车组件的上表面安装有检测组件；所述刹车组件包括U形壳体和管体；所述U形壳体的上表面连通有管体；所述安装组件包括气缸、第一板体、第二板体、第三板体、L形限位杆、杆体和第四板体；所述U形壳体的内侧壁一侧安装有气缸；通过气缸的活塞杆推动第四板体远离U形壳体，第四板体移动的同时经杆体、第二板体联动配合第三板体带动L形限位杆移动，使得L形限位杆卡入到车轮总成开设的通孔中，操作简单，安装方便，不仅降低了工人的工作强度，还提高了安装时的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车制动技术领域，具体为一种汽车便于安装的汽车刹车装置。

背景技术

刹车，也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作，制动的一般原理是由刹车片和轮毂或碟盘之间产生摩擦，并在摩擦的过程中将汽车行驶时的动能转变成热能消耗掉，从而对汽车进行制动。

现有的刹车装置，一般通过螺栓将刹车装置固定在汽车车轮总成表面，由于汽车车轮总成位于壳体下表面与车架连接处，空间十分狭小，在对刹车装置安装时极为不便，不仅增加了工人的工作强度，还降低了安装时的工作效率；

现有的刹车装置长时间的使用，会使得输油管道发生老化，造成输油管道与制动钳连接处发生泄漏，由于刹车装置位于汽车底部，驾驶员不能及时发现漏油情况，从而降低了汽车的制动性能，存在一定的安全隐患，为此，提出一种汽车便于安装的汽车刹车装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车便于安装的汽车刹车装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车便于安装的汽车刹车装置，包括刹车组件、安装组件和检测组件，所述刹车组件的一侧安装有安装组件，所述刹车组件的上表面安装有检测组件；

所述刹车组件包括U形壳体和管体；所述U形壳体的上表面连通有管体；

所述安装组件包括气缸、第一板体、第二板体、第三板体、L形限位杆、杆体和第四板体；

所述U形壳体的内侧壁一侧安装有气缸，所述气缸的活塞杆焊接有第四板体，所述第四板体远离所述气缸的一侧焊接有对称的两个杆体，所述杆体的一端焊接有第二板体，所述U形壳体靠近所述第四板体的一侧焊接有对称的两个第一板体，所述第一板体的前表面通过第一销轴铰接于所述第二板体的后表面，所述第二板体的后表面通过第二销轴铰接有第三板体，两个所述第三板体相邻的一侧均焊接有L形限位杆。

作为本技术方案的进一步优选的：所述刹车组件包括活塞、刹车片、弹性体垫圈、第一通孔、第二通孔、软管、第一密封垫圈和支撑架；

所述U形壳体的内侧壁开设有对称的两个第一通孔，所述第一通孔的内部设有活塞，所述U形壳体的上方设有软管，所述U形壳体的一侧开设有第二通孔，所述气缸的活塞杆外侧壁滑动连接于所述第二通孔的内侧壁；通过以上设置可以起到刹车的作用。

作为本技术方案的进一步优选的：所述检测组件包括PLC控制器、液体泄漏传感器和紧急拉断阀；

所述管体的外侧壁安装有紧急拉断阀，所述紧急拉断阀的顶端连通于所述软管的底端，所述软管的外侧壁安装有液体泄漏传感器，所述U形壳体的上表面安装有PLC控制器；通过以上设置可以提高本装置的安全性能。

作为本技术方案的进一步优选的：所述安装组件还包括第五板体、连接杆、滑槽、滑块、第二密封垫圈和支撑座；

所述U形壳体靠近所述第四板体的一侧焊接有对称的两个第五板体，两个所述第五板体相邻的一侧均开设有滑槽，所述滑槽的内侧壁滑动连接有滑块，两个所述滑块相邻的一侧均焊接有连接杆；通过以上设置可以提高支撑座移动时的稳定性。