[实用新型]一种具有良好调节温度性能的动力电池组

说明书

一种具有良好调节温度性能的动力电池组，包括电池箱和若干电池电芯，所述电池箱为密闭性箱体，所述若干电池电芯分别安装在所述电池箱的内腔中，所述电池箱的内腔还填设有相变材料，所述若干电池电芯浸没于相变材料中，所述电池箱的外壁连接有热交换装置，所述相变材料在发生形态变化时通过所述热交换装置降温或保温。本实用新型所采用的相变材料在常温下为液态，利用其由液态转化为气态可实现吸热降温，由液态转化为固态实现放热保温，从而保证电池组的工作温度在稳定可控范围内，保证动力电池组使用的可靠性，提高了使用寿命，减少了生产、使用和维护成本。

技术领域

本实用新型涉及电池组的调节温度技术领域，具体涉及一种具有良好调节温度性能的动力电池组。

背景技术

动力电池组广泛应用于新能源汽车领域，其已取代汽油和柴油，作为电动汽车或电动自行车的行驶动力电源，在行驶过程中提供稳定持续的电能，这样既保证了汽车正常行驶，又节省了大量的汽油，新能源汽车因其节能和环保的特性具有很好的市场前景。

动力电池组需提供持续、稳定的电能以保证汽车的运行。由于动力电池组具有很高的能量密度，充放电倍率高，因此工作过程中发热严重，应用于动力电池领域，因路况复杂、环境苛刻（尤其在高温的夏季），电池组产热更加剧烈，对电池组的容量、寿命，尤其是安全性能的影响更为显著。某种程度上说，电池组的安全问题实际上就是散热问题。当电池组产热速率大于散热速率，电池组就会升温，一旦超过电池组所能承受的温度临界点，用电设备将会发生严重的安全事故，所以解决动力电池组的散热问题至关重要。还有动力电池组在北方冬季，低温情况下，动力电池组难以放电，造成车辆无法启动和运行，或者造成运行的里程不足。

发明内容

基于此，本实用新型提供了一种具有良好调节温度性能的动力电池组，以解决现有动力电池组的降温及保温问题，使其内部温度稳定在可控范围内，以提高工作性能及使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种具有良好调节温度性能的动力电池组，包括电池箱和若干电池电芯，所述电池箱为密闭性箱体，所述若干电池电芯分别安装在所述电池箱的内腔中，所述电池箱的内腔还填设有相变材料，所述若干电池电芯浸没于相变材料中，所述电池箱的外壁连接有热交换装置，所述相变材料在发生形态变化时通过所述热交换装置降温或保温。

作为本实用新型的进一步优选技术方案，所述热交换装置包括至少一组冷凝管，所述冷凝管的首尾两端分别连接于所述电池箱并与所述电池箱的内腔连通，且冷凝管的外壁涂设有散热涂料。

作为本实用新型的进一步优选技术方案，所述冷凝管具有卷曲呈螺旋状的螺旋管段或者其它形式增大表面积的散热结构，所述螺旋管段或者散热结构远离所述电池箱。

作为本实用新型的进一步优选技术方案，所述螺旋管段或者散热结构上配设有换热器，所述换热器上连接有冷却管，所述冷却管与所述冷凝管通过所述换热器进行热交换。

作为本实用新型的进一步优选技术方案，所述外箱的表面一体成型设有若干散热片。

作为本实用新型的进一步优选技术方案，所述热交换装置包括冷媒板，所述冷媒板完全贴附于电池箱的外壁上，或部分贴附于附于电池箱的外壁上。

作为本实用新型的进一步优选技术方案，所述电池箱的外壁涂设有散热涂料。