[实用新型]刹车电机

说明书

本实用新型提供了刹车电机，解决了现有刹车电机成本高而且安装结构复杂的问题。其特征在于：所述转轴部分位于壳体底部的外侧，所述壳体的底部安装有罩壳，所述罩壳内设有与转轴过盈配合的刹车片，所述罩壳的内壁设有凸起部，所述刹车片设有与凸起部配合的凹槽。将刹车片安装在转轴上，并将刹车片安装在罩壳内，罩壳可阻止刹车片转动；当电机得电时，转轴克服摩擦阻力转动；当电机断电时，由于转轴与刹车片存在摩擦阻力，对电机进行刹车，不仅结构简单，而且生产成本低。

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，具体涉及到刹车电机。

背景技术

刹车电机通常包括外壳组件、在外壳组件内向外延伸出的电极主轴、固定在外壳组件内的定子架、转子架等。在定子架上设置电机绕组，同时在转子架上设置磁铁，通过磁铁与电机绕组的配合来输出动力驱动转子架转动，进而带动电机主轴转动，实现动力的输出。为了实现刹车电机的即时、准确的刹车，通常在刹车电机的尾部设置一个电磁抱刹，电机绕组通电时，电磁抱刹通电吸合，此时对电机不制动，电机正常转动输出动力；当电机绕组断电时，电磁抱刹断电，在弹簧的作用下推动刹车片进行刹车。这种刹车电机由于使用电磁抱刹，需要设置电子部件来对电磁抱刹的控制，不仅增加电机的成本而且使安装结构变复杂。

实用新型内容

为克服背景技术的不足，本实用新型提供了刹车电机，解决了现有刹车电机成本高而且安装结构复杂的问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

刹车电机，包括壳体以及转轴，所述转轴部分位于壳体底部的外侧，所述壳体的底部安装有罩壳，所述罩壳内设有与转轴过盈配合的刹车片，所述罩壳的内壁设有凸起部，所述刹车片设有与凸起部配合的凹槽。

所述凸起部周向均布在罩壳的底部内壁。

所述刹车片与转轴配合的连接孔周向均布有缺口。

所述刹车片的材料为聚醚醚酮。

所述转轴包括一号段以及二号段，所述一号段的直径大于二号段，所述二号段与刹车片配合。

所述壳体的底部设有安装柱，所述罩壳设有连接部，所述连接部设有与安装柱配合的定位孔。

两个所述连接部对称设置在罩壳上。

所述壳体的顶部设有安装座，所述安装座安装有与转轴连接的蜗杆，所述安装座还安装有与蜗杆配合的涡轮。

本实用新型的有益效果是：

将刹车片安装在转轴上，并将刹车片安装在罩壳内，罩壳可阻止刹车片转动；当电机得电时，转轴克服摩擦阻力转动；当电机断电时，由于转轴与刹车片存在摩擦阻力，对电机进行刹车，不仅结构简单，而且生产成本低。

附图说明

图1是本实用新型的示意图。

图2是本实用新型壳体底部的剖面示意图。

图3是本实用新型罩壳与刹车片配合的示意图。

壳体1、转轴2、一号段21、二号段22、罩壳3、刹车片4、凸起部5、凹槽6、缺口7、安装柱8、连接部9、定位孔10、安装座11、蜗杆12、涡轮13。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明：