[实用新型]一种减振器互连式车身稳定机构

权利要求书

1.一种减振器互连式车身稳定机构，包括多个分别设于每个悬架与车架之间的减振器，其特征在于，所述减振器包括活塞组件、外置阻尼阀、气室、气室阻尼阀、浮动活塞；所述活塞组件于其活塞的两侧分别设有无杆油腔和有杆油腔，所述外置阻尼阀的一端与所述有杆油腔连通，所述气室连通所述无杆油腔，所述气室阻尼阀设于所述气室连通所述无杆油腔的一端，所述浮动活塞滑动连接于所述气室内壁，所述气室内远离所述气室阻尼阀的一端与所述浮动活塞之间设有高压气体，所述外置阻尼阀具有自所述有杆油腔向外部的单向阻尼作用，所述气室阻尼阀具有自所述无杆油腔向所述气室的单向阻尼作用；

车架与悬架分别连接所述活塞组件的固定端和伸缩端，同轴的两个所述减振器的外置阻尼阀及无杆油腔交叉连通，车辆同一侧的多个所述减振器的外置阻尼阀相互连通，车辆同一侧的多个所述减振器的无杆油腔相互连通。

2.根据权利要求1所述的一种减振器互连式车身稳定机构，其特征在于，所述活塞组件包括外筒、内筒、滑动连接于所述内筒内侧壁的活塞、连接所述活塞的活塞杆；所述内筒靠近所述活塞杆伸缩端处设有连通所述外筒的缺口，所述外筒连通所述外置阻尼阀。

3.根据权利要求2所述的一种减振器互连式车身稳定机构，其特征在于，所述活塞组件还包括相对设于所述外筒及内筒两端的端盖及导向器，所述外筒一端固定连接于所述端盖，所述外筒另一端与所述导向器之间设有外筒密封圈，所述内筒一端与所述端盖之间设有内筒密封圈，所述活塞杆滑动连接于所述导向器，所述导向器与所述活塞杆之间设有导向器密封圈。

4.根据权利要求3所述的一种减振器互连式车身稳定机构，其特征在于，所述端盖内设有凹槽，所述凹槽口设有阻挡所述活塞的限位台阶，以使所述凹槽与所述活塞之间形成无杆油腔。

5.根据权利要求3所述的一种减振器互连式车身稳定机构，其特征在于，所述活塞杆与所述活塞之间设有活塞杆密封圈，所述活塞与所述内筒内侧壁之间设有活塞密封圈，所述浮动活塞与所述气室内壁之间设有浮动活塞密封圈。

6.根据权利要求3所述的一种减振器互连式车身稳定机构，其特征在于，所述导向器于所述导向器密封圈靠近所述有杆油腔的一侧与所述活塞杆之间设有滑动轴承，所述活塞与所述内筒内侧壁之间设有活塞导向带，所述浮动活塞于所述浮动活塞密封圈靠近所述气室阻尼阀的一侧与所述气室内侧壁之间设有浮动活塞导向带。

7.根据权利要求3所述的一种减振器互连式车身稳定机构，其特征在于，所述导向器于所述导向器密封圈远离所述有杆油腔的一侧与所述活塞杆之间设有防尘圈。

8.根据权利要求3所述的一种减振器互连式车身稳定机构，其特征在于，所述活塞杆上靠近所述活塞的一侧设有缓冲块座，所述缓冲块座朝向所述导向器的一侧设有缓冲块。

9.根据权利要求1所述的一种减振器互连式车身稳定机构，其特征在于，所述气室远离所述气室阻尼阀的一端设有充气口。

10.根据权利要求1所述的一种减振器互连式车身稳定机构，其特征在于，所述活塞组件的固定端及伸缩端均设有吊耳。