[实用新型]一种汽车用便于安装线束的线槽支架有效
申请号: | 202121102761.X | 申请日: | 2021-05-21 |
公开(公告)号: | CN215009396U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 刘峰;黎雪;王定学;黎冰 | 申请(专利权)人: | 丰卓(镇江)汽车零部件有限公司 |
主分类号: | H02G3/04 | 分类号: | H02G3/04 |
代理公司: | 南京创略知识产权代理事务所(普通合伙) 32358 | 代理人: | 柳强 |
地址: | 212000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 便于 安装 支架 | ||
本实用新型公开了一种汽车用便于安装线束的线槽支架,包括主体,所述主体的内部开设有线槽,所述主体的左侧内部开设有顶板插槽,所述顶板插槽的内部滑动连接有顶板,所述顶板位于所述线槽的内部一端固定安装有限位块,所述线槽的内部右侧开设有顶板连接槽。本实用新型通过安装有顶板和顶板固定机构,顶板通过顶板插槽与主体内部的顶板连接槽进行插接,减少了顶板的滑动距离,方便在狭小的汽车框架内部进行安装,提高了安装的效率,顶板固定机构对顶板固定的同时,便于后续对顶板进行拆卸,提高了维护的效率。
技术领域
本实用新型涉及线束固定技术领域,具体为一种汽车用便于安装线束的线槽支架。
背景技术
公交车、客车中的各大个模块都需要与供电系统电连接,尤其对于新能源汽车,线束众多;众多的线束通过线槽支架或线束支架配合线卡、线夹、扎带和抱箍等配件整合在车身上。
现有的线槽支架在空间狭小的汽车框架内部安装不便,导致安装以及后续维护操作费时费力,影响到汽车整体的加工效率以及维护效率,实用性较差,并且现有的汽车线槽支架需要通过螺栓与汽车框架进行固定,需要对汽车框架进行开孔,导致汽车框架整体强度变低,为此我们公开了一种汽车用便于安装线束的线槽支架。
专利号 CN201921949510.8公开一种多功能线槽支架,包括有:底板,底板中部开设有多个方孔,且底板沿其长度方向开设有多个第一腰孔和多个第二腰孔;第一腰孔处于所述方孔的左侧,第二腰孔处于所述方孔的右侧;第一腰孔和第二腰孔可用于安装线卡或抱箍或扎带,方孔可用于安装线夹;左侧板和右侧板,左侧板连接在底板的左端,右侧板连接在底板的右端。本实用新型的优点在于,本线槽支架可以兼容固定线卡、抱箍、扎带和线夹,适用范围广、固定方式多样,布线可靠、美观。
该装置在使用时存在以下几个缺点:1、该装置在空间狭小的汽车框架内部安装不便,导致安装以及后续维护操作费时费力,影响到汽车整体的加工效率以及维护效率,实用性较差,所以还需要进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车用便于安装线束的线槽支架,以解决上述背景技术中提出的现有的线槽支架在空间狭小的汽车框架内部安装不便,导致安装以及后续维护操作费时费力,影响到汽车整体的加工效率以及维护效率,实用性较差的情况以及现有的汽车线槽支架需要通过螺栓与汽车框架进行固定,需要对汽车框架进行开孔,导致汽车框架整体强度变低,降低汽车安全性的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车用便于安装线束的线槽支架,包括主体,所述主体的内部开设有线槽,所述主体的左侧内部开设有顶板插槽,所述顶板插槽的内部滑动连接有顶板,所述顶板位于所述线槽的内部一端固定安装有限位块,所述线槽的内部右侧开设有顶板连接槽,且所述限位块可拆卸连接在所述顶板连接槽内部,所述顶板的右侧内部固定安装有顶板固定机构,且所述顶板固定机构可拆卸连接在所述顶板插槽右侧内部。
优选的,所述顶板固定机构包括固定块安装槽、限位弹簧和固定块,所述固定块安装槽的内部左侧开设有多个限位弹簧槽,所述限位弹簧槽的内部固定连接有限位弹簧的一端,所述限位弹簧的另一端固定连接有固定块的一端,且所述固定块的另一端可拆卸连接在所述顶板插槽右侧内部,通过安装有顶板固定机构,便于在后续需要对线槽内部线束进行维护时,快速的对顶板进行拆卸,提高了维护的效率。
优选的,所述固定块位于所述固定块安装槽内部一端的上方固定安装有稳定块,且所述稳定块滑动连接在滑动连接在所述固定块安装槽内部,稳定块配合固定块使用,防止固定块拔插过程出现偏移,提高了固定块的稳定性。
优选的,所述主体底部两侧转动连接有转轴,所述转轴的外侧固定连接有夹块A,所述夹块A的内部插接有夹块B,且所述夹块A与所述夹块B之间可拆卸连接有固定螺栓,夹块A依附转轴转动,只要另一侧的夹块未固定,主体就可以转动,使得安装角度可以进行调整,提高了装置的适用性。
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