[实用新型]基于对外插接件的车用MCU刷写装置

说明书

本实用新型公开了一种基于对外插接件的车用MCU刷写装置，包括对外接插件（2）、测试点TP、上拉电阻和下拉电阻；对外接插件的JTAG‑VCC、JTAG‑RST、JTAG‑TDO、JTAG‑TDI、JTAG‑TCLK、JTAG‑TMS和JTAG‑GND接口对应连车用MCU（1）的VCC、RST、TDO、TDI、TCLK、TMS和GND接口，车用MCU的RST、TDO、TDI和TCLK接口通过上拉电阻上拉至电源VCC，车用MCU的TMS接口通过下拉电阻下拉接地，车用MCU每个接口对应有位于PCB板上的测试点。本实用新型将车用MCU的接口通过对外插接件引至外部，无需安装JTAG接插件，节省PCB板面积。

技术领域

本实用新型涉及一种车用MCU的测试开发工具，尤其涉及一种基于对外插接件的车用MCU刷写装置。

背景技术

在汽车的各个电子控制系统中，往往需要采用MCU（Microcontroller Unit，即微控制单元）做为运作控制的核心。随着汽车用户对应用功能的要求越来越高，需整合的系统也越来越复杂，使得汽车电子系统对于高阶32位车用MCU的需求不断提升，因此，车用MCU在样品测试阶段、量产阶段、产品使用阶段均需要通过程序刷写进行功能和软件等方面的升级。

现有技术中对车用MCU的刷写方式是：在焊接MCU的PCB（Printed Circuit Board，即印制电路板）板上安装JTAG（Joint Test Action Group，联合测试工作组）插接件，再通过JTAG接插件进行车用MCU的刷写。由于JTAG接插件的安装需要占用PCB板的很大一部分面积，且JTAG接插件仅用于前期软件调试，而在量产和产品使用阶段均不需要JTAG接插件，从而导致了PCB资源的大量浪费，也提高了设计开发成本。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种基于对外插接件的车用MCU刷写装置，将车用MCU用于程序刷写和升级的接口通过对外插接件引至外部，无需安装JTAG接插件，从而大大节省了PCB板的面积。

本实用新型是这样实现的：

一种基于对外插接件的车用MCU刷写装置，包括对外接插件、测试点TP、上拉电阻和下拉电阻；对外接插件上设有JTAG-VCC接口、JTAG-RST接口、JTAG-TDO接口、JTAG-TDI接口、JTAG-TCLK接口、JTAG-TMS接口和JTAG-GND接口，对外接插件的JTAG-VCC接口、JTAG-RST接口、JTAG-TDO接口、JTAG-TDI接口、JTAG-TCLK接口、JTAG-TMS接口和JTAG-GND接口分别一一对应连接至车用MCU的VCC接口、RST接口、TDO接口、TDI接口、TCLK接口、TMS接口和GND接口；车用MCU的VCC接口外接电源VCC，车用MCU的GND接口接地；车用MCU的RST接口、TDO接口、TDI接口、TCLK接口分别通过上拉电阻上拉连接至电源VCC，车用MCU的TMS接口通过下拉电阻下拉接地；车用MCU的VCC接口、RST接口、TDO接口、TDI接口、TCLK接口、TMS接口和GND接口均对应设有测试点TP，且每个测试点TP均位于PCB板上。

所述的PCB板上设有跨接件，对外接插件的JTAG-VCC接口、JTAG-RST接口、JTAG-TDO接口、JTAG-TDI接口、JTAG-TCLK接口、JTAG-TMS接口和JTAG-GND接口分别通过跨接件一一对应连接至车用MCU的VCC接口、RST接口、TDO接口、TDI接口、TCLK接口、TMS接口和GND接口。

所述的跨接件为0欧电阻。

所述的0欧电阻为封装贴片电阻。

所述的测试点TP位于PCB板的背面。

所述的车用MCU的VCC接口、RST接口、TDO接口、TDI接口、TCLK接口、TMS接口和GND接口对应的七个测试点TP均位于PCB板的同一个安装区域内。

所述的上拉电阻和下拉电阻均为封装贴片电阻。