[实用新型]电池模组、电池包和车辆

说明书

本实用新型涉及一种电池模组，包括若干个单体圆柱型全极耳电池、冷却系统和集流系统，若干个单体圆柱型全极耳电池的正极导电极柱的朝向均相同，集流系统与单体圆柱型全极耳电池设置有正极导电极柱的端面接触，冷却系统与单体圆柱型全极耳电池远离正极导电极柱的端面接触。本实用新型还涉及一种电池包，电池包包括上述的电池模组。本实用新型还涉及一种车辆，车辆包括上述的电池包。

技术领域

本实用新型涉及电池模组领域，特别是涉及一种由单体圆柱型全极耳电池组成电池模组、一种电池包和一种车辆。

背景技术

现有的圆柱型锂离子电池一般包括壳体、收容于壳体内的电芯和电解液、盖帽，壳体为槽体结构的，盖帽与壳体顶端的槽口连接，电芯一般由正、负极片和隔膜缠绕而成，正极片、负极片上分别设有垂直于极片的正极极耳、负极极耳，电芯通过正极极耳连接盖帽，因此盖帽也作为正极连接端子，电芯通过负极极耳连接壳体，因此壳体带负电。单体圆柱型锂离子电池进行PACK前会将壳体的侧壁进行绝缘处理，此时单体圆柱型锂离子电池的正极端和负极端分别设置在单体圆柱型锂离子电池的顶端面和底端面。

而圆柱型全极耳锂离子电池与现有圆柱型锂离子电池的区别在于：圆柱型全极耳锂离子电池的壳体的顶端面设置有正极导电极柱，正极导电极柱与壳体铆接嵌合，壳体带负电，因此正极导电极柱可视为正极端而壳体的顶端面除了正极导电极柱的部分可视为负极端，因此圆柱型全极耳锂离子电池的正极端和负极端能设置在单体圆柱型锂离子电池的同一端面。

本实用新型在现有的圆柱型锂离子电池组成的电池模组的结构基础上对圆柱型全极耳锂离子电池组成的电池模组的结构进行改进和优化。

实用新型内容

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种电池模组，包括若干个单体圆柱型全极耳电池、冷却系统和集流系统。若干个单体圆柱型全极耳电池的正极导电极柱的朝向均相同，集流系统与单体圆柱型全极耳电池设置有正极导电极柱的端面接触，冷却系统与单体圆柱型全极耳电池远离正极导电极柱的端面接触。

单体圆柱型全极耳电池设置有正极导电极柱的端面上，正极导电极柱作为正极连接端子，在该端面上除了正极导电极柱在该端面的投影覆盖范围的其它部分作为负极连接端子。因此该电池模组中集流系统可设置在同一端。

若干个单体圆柱型全极耳电池之间通过集流系统实现串并联。在电池模组中，集流系统和单体圆柱型全极耳电池之间至少设置两个电连接点。

在一实施例中，集流系统包括由铝或铜合金制成的集流板，每片集流板的厚度可以在0.1mm至2mm的范围内，集流板通过螺栓或螺柱和正极导电极柱焊接在一起从而实现良好的电接触。

在电池模组中，为了防止相邻的单体圆柱型全极耳电池的壳体的外侧壁接触发生短路，因此在单体圆柱型全极耳电池的壳体的外侧壁上进行绝缘处理。在一实施例中，单体圆柱型全极耳电池的外侧壁上包覆有绝缘层。绝缘层可以包括热稳定的复合材料或有机材料。

在一实施例中，冷却系统包括水管，水管内有冷却水流动，水管和单体圆柱型全极耳电池远离正极导电极柱的端面接触从而进行热交换，因此，单体圆柱型全极耳电池的温度可以被保持在阈值温度以下，从而防止热失控。

电池模组可以设置成六边形或矩形图案。

本实用新型还提供一种电池包，电池包包括上述的电池模组。电池包包括若干上述的电池模组时，电池模组之间可以并联连接或者串联连接。

本实用新型还提供一种车辆，其包括上述的电池包。

相对于现有技术，本实用新型提供的电池模组至少具有如下有益效果：