[实用新型]一种基于无线通信技术的铁路站场监测装置

说明书

本实用新型公开了一种基于无线通信技术的铁路站场监测装置，包括底座和弹簧，所述底座顶部安装有安装架，所述安装架一侧安装有配电箱，靠近安装架的所述配电箱与底座之间连接有第一电线，所述安装架一侧连接有支架，所述支架顶部安装有监测机构，靠近安装架的所述配电箱与监测机构之间连接有第二电线，所述监测机构底部连接有螺纹筒。该基于无线通信技术的铁路站场监测装置，设置有螺纹筒与螺纹杆，转动转轴，转轴会带动螺纹杆进行转动，此时螺纹杆会沿螺纹筒进行螺纹滑动，当螺纹杆螺纹滑出螺纹筒内部后可以拉动监测机构与支架分离，因此便于将监测机构进行拆卸，同理可以进行安装，便于安装拆卸监测机构。

技术领域

本实用新型涉及无线通信技术领域，具体为一种基于无线通信技术的铁路站场监测装置。

背景技术

铁路站场监测灾害监测系统对高速铁路沿线风、雨、雪、地震及上跨铁路的道路桥梁的异物侵限进行实时监测，为调度指挥及维护管理提供报警、预警信息，有效防止或减少灾害对高速铁路列车运行安全的影响。

目前市场上的基于无线通信技术的铁路站场监测装置虽然种类和数量非常多，但是大多数的基于无线通信技术的铁路站场监测装置不便于安装拆卸监测机构，不便于组装配电箱，不便于对第一电线与第二电线进行束线，因此市面上迫切需要能改进基于无线通信技术的铁路站场监测装置结构的技术，来完善此设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于无线通信技术的铁路站场监测装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的基于无线通信技术的铁路站场监测装置不便于安装拆卸监测机构，不便于组装配电箱，不便于对第一电线与第二电线进行束线的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于无线通信技术的铁路站场监测装置，包括底座和弹簧，所述底座顶部安装有安装架，所述安装架一侧安装有配电箱，靠近安装架的所述配电箱与底座之间连接有第一电线，所述安装架一侧连接有支架，所述支架顶部安装有监测机构，靠近安装架的所述配电箱与监测机构之间连接有第二电线，所述监测机构底部连接有螺纹筒，所述螺纹筒内部连接有螺纹杆，所述螺纹杆与支架之间连接有转轴。

优选的，所述螺纹筒与螺纹杆之间为螺纹连接，且螺纹杆与支架之间通过转轴构成旋转结构。

优选的，所述靠近第一电线与第二电线的安装架一侧均设置有束线环，所述安装架一侧连接有连接杆，靠近连接杆的所述束线环内部开设有第一连接槽，所述连接杆一侧连接有凸块，所述连接杆与第一连接槽之间构成滑动连接，且连接杆与凸块同为硬塑料材质，并且凸块与第一连接槽之间构成卡合结构。

优选的，所述配电箱一侧固定有固定块，靠近固定块的所述安装架一侧固定有套筒，所述固定块与套筒之间构成滑动连接，且固定块的竖向截面与套筒内部的竖向截面尺寸相吻合，所述固定块与套筒内部均开设有第二连接槽，靠近固定块的所述安装架一侧固定有固定架，所述固定架内部开设有滑槽，所述滑槽内部嵌合有滑块，靠近第二连接槽的所述滑块一侧连接有连接块，所述弹簧连接在固定架与连接块之间。

优选的，所述滑块与固定架之间通过滑槽构成滑动连接，且固定架为“L”形，并且滑块与连接块之间为一体结构。

优选的，所述连接块与固定架之间通过弹簧构成伸缩结构，且连接块与第二连接槽之间构成滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该基于无线通信技术的铁路站场监测装置：

1.设置有螺纹筒与螺纹杆，转动转轴，转轴会带动螺纹杆进行转动，此时螺纹杆会沿螺纹筒进行螺纹滑动，当螺纹杆螺纹滑出螺纹筒内部后可以拉动监测机构与支架分离，因此便于将监测机构进行拆卸，同理可以进行安装，便于安装拆卸监测机构；