[实用新型]一种半挂车新型支腿有效

专利信息
申请号: 202121104722.3 申请日: 2021-05-22
公开(公告)号: CN214985284U 公开(公告)日: 2021-12-03
发明(设计)人: 袁洪春 申请(专利权)人: 山东郓城骏华专用车有限公司
主分类号: B60S9/08 分类号: B60S9/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 274000 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 半挂车 新型
【说明书】:

实用新型公开了一种半挂车新型支腿,包括支撑套和支撑杆,支撑杆设在支撑套内并可在支撑套内上下滑动,支撑杆下端铰接有支撑盘,支撑套、支撑杆和支撑盘设置有两组且左右对称的固定安装在车厢两侧,两支撑套上部贯穿设置有转轴;其中一个支撑套上部固定设置有齿轮箱,转轴与齿轮箱的输出端相连接,齿轮箱上安装有输入轴;转轴在支撑套内部的位置安装有锥齿轮对,锥齿轮对竖直安装有丝杆,丝杆延伸入支撑杆内并与支撑杆通过丝杆螺母副相连接;通过丝杆螺母副带动支撑杆上升,使得支撑杆能够移入支撑套的内部,提高半挂车支腿的抬升效果,防止半挂车经过凹坑的过程中,支腿容易触碰地面障碍物,导致半挂车支腿的扭曲变形损坏的情况发生。

技术领域

本实用新型涉及半挂车设备技术领域,具体的说,尤其涉及一种半挂车新型支腿。

背景技术

近年来,随着我国社会经济的不断发展、城市化进程的加快以及人们生活水平的不断提高,人们对生活质量的要求也在不断提升,半挂车的使用也越来越多。半挂车是车轴置于车辆重心后面,并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车,在半挂车工作使为了防止车子倾斜,因此需要用到支撑腿来增加半挂车的稳定。

传统的半挂车支撑腿,由于结构简单,使得支撑腿使用起来效果不佳,挂车支撑腿的升高距离较小,使得挂车在经过凹坑时,支撑腿容易触碰障碍物,导致支撑腿扭曲弯折,为人们带来许多不方便的地方。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种半挂车新型支腿,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种半挂车新型支腿,其中,包括支撑套和支撑杆,所述支撑杆设在所述支撑套内并可在所述支撑套内上下滑动,所述支撑杆下端铰接有支撑盘,所述支撑套、支撑杆和支撑盘设置有两组且左右对称的固定安装在车厢两侧,两所述支撑套上部贯穿设置有转轴;

其中一个所述支撑套上部固定设置有齿轮箱,所述转轴与所述齿轮箱的输出端相连接,所述齿轮箱上安装有输入轴;

所述转轴在所述支撑套内部的位置安装有锥齿轮对,所述锥齿轮对竖直安装有丝杆,所述丝杆延伸入所述支撑杆内并与所述支撑杆通过丝杆螺母副相连接。

优选的,所述输入轴与电机的输出端传动连接或与手动转动的摇把传动连接。

优选的,所述转轴通过轴承转动设置在所述支撑套上。

优选的,所述丝杆的轴线通过所述支撑杆截面的中心。

有益效果:与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过丝杆螺母副带动支撑杆上升,使得支撑杆能够移入支撑套的内部,提高半挂车支腿的抬升效果,防止半挂车经过凹坑的过程中,支腿容易触碰地面障碍物,导致半挂车支腿的扭曲变形损坏的情况发生。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种半挂车新型支腿的整体结构示意图。

图2为支撑杆升降传动示意图。

图3为本实用新型提出的半挂车新型支腿的使用状态示意图。

附图中:1-支撑套、2-支撑杆、3-支撑盘、4-齿轮箱、5-输入轴、6-转轴、7-锥齿轮对、8-丝杆。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点,下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型,但是,本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施,因此,本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例

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