[实用新型]减速器

说明书

本实用新型涉及一种减速器，该减速器具有壳体部件和空心轴，在壳体部件中接纳有轴承，所述轴承以能转动的方式支承空心轴，中间件与壳体部件连接，特别是借助于螺纹件连接，法兰件在中间件的背离壳体部件的一侧上与中间件相连接，特别是借助于螺纹件相连接，在法兰件中接纳有角接触轴承、特别是轴向轴承，径向推力为轴承能转动地支承输出轴、特别是支承实施成空心轴的输出轴，输出轴具有外齿部、特别是花键齿部，所述外齿部插入到空心轴的内齿部中，从而输出轴与空心轴以不能相对转动的方式连接，轴部件具有外螺纹区域，该外螺纹区域旋入到输出轴的内螺纹区域中，在轴部件上构造有阶梯部，空心轴靠置在阶梯部上。

技术领域

本实用新型涉及一种减速器，其具有壳体部件和空心轴。

背景技术

普遍已知的是，减速器构造有壳体部件。

实用新型内容

因此，本实用新型的目的在于，对减速器进行耐用的改进。

根据本实用新型，该目的通过以下给出的特征的减速器实现。

在减速器方面，本实用新型的重要特征是，所述减速器设置有壳体部件和空心轴，

其中，在壳体部件中接纳有轴承，所述轴承以能转动的方式支承空心轴，

其中，中间件与壳体部件连接，特别是借助于螺纹件连接，

其中，法兰件在中间件的背离壳体部件的一侧上与中间件相连接，特别是借助于螺纹件连接，

其中，在法兰件中接纳有角接触轴承/径向推力轴承、特别是轴向轴承，

所述角接触轴承以能转动的方式支承输出轴、特别是支承实施成中空轴的输出轴，

其中，所述输出轴具有外齿部、特别是花键齿部，所述外齿部插入到空心轴的内齿部中，从而输出轴与所述空心轴以不能相对转动的方式连接，

其中，轴部件具有外螺纹区域，该外螺纹区域旋入到输出轴的内螺纹区域中，

其中，在所述轴部件上构造有阶梯部，空心轴靠置在所述阶梯部上。

在此优点是，可以安装附加的角接触轴承，因此减速器更坚固地构成，特别是相对于在负载侧通过输出轴引入的高的轴向力。

在一有利的设计方案中，被输出轴在轴向方向上覆盖的区域与被空心轴在轴向方向上覆盖的区域交叠，

其中，沿轴向方向被空心轴覆盖的区域包括了沿轴向方向被外齿部覆盖的区域，

特别是其中，所述轴向方向平行于空心轴的转动轴线的方向取向。在此优点是，轴部件插入到空心轴中并且可与在空心轴的另一侧上插入到空心轴中的输出轴螺纹连接。以这种方式实现了输出轴相对于空心轴的轴向张紧。

在一有利的设计方案中，沿轴向方向由输出轴与轴部件一起覆盖的区域包括了沿轴向方向被空心轴覆盖的区域，

特别是其中，所述轴向方向平行于空心轴的转动轴线的方向取向。在此优点是，输出轴虽然插入到空心轴中并且借助于齿部区域以不能相对转动的方式连接，但是轴部件从另一侧插入到空心轴中并且旋入到输出轴中。

在一有利的设计方案中，输出轴、空心轴和轴部件彼此同轴地取向，

特别是其中，所述轴部件实施为中空的轴。在此优点是，输出轴可以说延长了空心轴并且因此能安装角接触轴承。

在一有利的设计方案中，轴螺母旋拧到轴部件的另一外螺纹区域上，该轴螺母接触空心轴，特别是其中，轴螺母用作锁紧螺母。在此优点是，可提供有效的、牢固的轴锁定。