[实用新型]一种汽车驾驶室举升油缸装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车驾驶室举升油缸装置，括油缸本体，所述油缸本体的固定端部分外侧设有第一半环连接块和第二半环连接块，所述第一半环连接块与第二半环连接块之间设有连接机构，所述第一半环连接块和第二半环连接块的内侧均安装有半环电磁铁，所述第一半环连接块和第二半环连接块内共同设有导电机构。该装置在使用的过程中，拆卸和安装都较为方便，便于后续的清洁，同时采用电磁铁代替传统的磁铁，在完成拆卸后，电磁铁自动断电断磁，这时很轻松的就可以吸附在其上的铁粉弄落。

技术领域

本实用新型涉及液压油缸技术领域，尤其涉及一种汽车驾驶室举升油缸装置。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的用来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，如在驾驶室发的翻转系统中，但是现有的举升液压油缸在工作时会产生一些铁粉，铁粉掉落到举升液压油缸内；

针对该问题，申请号为CN201920650917.4的申请文件，公开了名为“一种重卡驾驶室用举升液压油缸”的实用新型专利，包括包括举升液压油缸主体，所述举升液压油缸主体外固定有防腐层，所述举升液压油缸主体底部固定有安装板，所述举升液压油缸主体上方两侧均放置有半套环板该重卡驾驶室用举升液压油缸通过半套环板内的磁铁能够对液压油缸工作时产生的铁粉进行吸附；

但是在实际的运用过程中，我们发现，两个半套环板在使用过程中，采用螺钉进行连接，进行拆卸和安装都较为麻烦，且及时进行拆卸后，沾附在磁铁上的铁粉剥离也较为麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车驾驶室举升油缸装置，该装置在使用的过程中，拆卸和安装都较为方便，便于后续的清洁，同时采用电磁铁代替传统的磁铁，在完成拆卸后，电磁铁自动断电断磁，这时很轻松的就可以吸附在其上的铁粉弄落。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车驾驶室举升油缸装置，包括油缸本体，所述油缸本体的固定端部分外侧设有有第一半环连接块和第二半环连接块，所述第一半环连接块与第二半环连接块之间设有连接机构，所述第一半环连接块和第二半环连接块的内侧均安装有半环电磁铁，所述第一半环连接块和第二半环连接块内共同设有导电机构。

优选地，所述第一半环连接块和第二半环连接块的内侧均安装有弹性摩擦垫，两个所述弹性摩擦垫均呈半环状，两个所述弹性摩擦垫均为橡胶材质。

优选地，所述连接机构包括固定连接在第二半环连接块前后侧的两个L形条，每个所述L形条远离第二半环连接块的一侧均设有横板，每个所述横板均通过弹簧与对应的L形条弹性连接，每个所述横板靠近第二半环连接块的一侧均固定连接有限位杆，每个所述限位杆均贯穿对应的L形条。

优选地，所述第一半环连接块的前后侧均设有与两个限位杆配合的限位槽。

优选地，所述导电机构包括设置在第二半环连接块内的安装腔，所述安装腔内设有蓄电池，所述第一半环连接块的右侧开设有两个导电槽，两个所述导电槽的左侧内壁上均安装有第二导电片，所述第二半环连接块的左侧设有两个与第二导电片配合的第一导电片。

优选地，所述蓄电池的正极和后侧的第一导电片通过导线电性连接，所述蓄电池的负极、右侧的半环电磁铁以及前侧的第一导电片通过导线依次电性连接，位于前侧的所述第二导电片、左侧的半环电磁铁和后侧的第二导电片通过导线依次电性连接。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

1、用手拉动两个横板，使得两个横板相背移动，并使得对应的限位杆离开对应的限位槽，这时很轻松的就可以将第一半环连接块和第二半环连接块分离，同理安装也是，使用的过程中，拆卸和安装都较为方便，便于后续的清洁。