[实用新型]一种发动机机体

说明书

本实用新型涉及一种发动机机体，包括前端轮系固定系统和后端轮系固定系统；前端轮系固定系统包括前端机油泵定位孔、前端惰齿轮定位孔、前端水泵安装孔、凸轮轴安装孔、曲轴中心孔、前端齿轮室定位孔、前端润滑冷却油道；后端轮系固定系统包括曲轴中心孔、凸轮轴安装孔、后端惰齿轮定位孔、后端齿轮室定位孔、后端润滑冷却油道；前端轮系固定系统设置在机体前端，后端轮系固定系统设置在机体后端；机体的侧面设有弧形机体避让轮廓。本实用新型有效解决发动机机体通用性差和发动机状态品种多的问题，可满足车辆多个功能接口同时使用，不必再通过复杂的外接方式获得功能接口。

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种发动机机体。

背景技术

发动机机体是发动机极其重要的一个零部件，它决定了外部和内部结构件的分布位置和功能输出。随着车辆品种的增加，整车功能的增加，对发动机的功能输出需求越来越多，单一的液压或者气泵功能接口已经越来越无法满足日益增长的市场需求。

为满足不同车辆功能的需求，发动机接口品种多，造成发动机机体的品种多、齿轮室和轮系的品种多。通用性差或者无法同时满足车辆多功能接口的需求，只能通过其他方式转接功能输出。

发明内容

为了克服背景技术中存在的问题，本实用新型提供了一种发动机机体，可有效解决发动机机体通用性差和发动机状态品种多的问题，满足车辆多个功能接口同时使用，不必再通过复杂的外接方式获得功能接口。

为实现上述目的，本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种发动机机体，包括前端轮系固定系统和后端轮系固定系统；所述前端轮系固定系统包括前端机油泵定位孔、前端惰齿轮定位孔和前端水泵安装孔，用于固定凸轮轴信号盘的凸轮轴安装孔、用于固定曲轴前端齿轮的曲轴中心孔和用于固定前端齿轮的前端齿轮室定位孔、前端润滑冷却油道；所述后端轮系固定系统包括用于固定曲轴后端齿轮的曲轴中心孔、固定凸轮轴后端齿轮的凸轮轴安装孔、后端惰齿轮定位孔、用于固定后端齿轮室的后端齿轮室定位孔、后端润滑冷却油道；所述机体的侧面设有弧形机体避让轮廓。

作为优选，所述的弧形机体避让轮廓设置在机体侧面，靠近机体的前端。

作为优选，所述的前端润滑冷却油道与凸轮轴副油道连通，后端润滑冷却油道与主油道连通。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过在机体上设置前端轮系固定系统和后端轮系固定系统，前端轮系和后端轮系共存，提高了发动机机型与整车的适配性，解决了特殊整车车型多功能动力接口的需求。

本实用新型结合前端轮系固定系统和后端轮系固定系统分布增加了机体轮廓避让，使发动机整体结构更紧凑，更好的利用了空间。

前端轮系固定系统和后端轮系固定系统和润滑油道加工方便、工艺简单，冷却油道的设置为机油压力等位置提供了更过选择性，互换性强。

附图说明

图1是本实用新型的发动机机体前端轮系固定系统位置布置示意图；

图2是本实用新型的发动机机体后端轮系固定系统位置布置示意图；

图3是本实用新型的前端润滑冷却油道位置布置示意图；

图4是本实用新型的后端润滑冷却油道位置布置示意图；

图5是本实用新型的前端轮系布置示意图；

图6是本实用新型的后端轮系布置示意图；