[实用新型]一种多功能车辆排挡结构

说明书

本实用新型涉及车辆工程技术领域，尤其涉及一种多功能车辆排挡结构，包括固定座以及分别设置在所述固定座上的挂挡组件和挂挡模式切换组件；所述挂挡组件包括旋转座、档把、连接座、档杆、偏心座、偏心杆、第一回正定位件和第二回正定位件；所述挂挡模式切换组件包括第一防偏定位件和第二防偏定位件，所述第一防偏定位件和第二防偏定位件均设置在所述固定座上，所述旋转座设有与所述第一防偏定位件卡接的第一卡紧部，所述档杆设有与所述第二防偏定位件卡接的第二卡紧部。本实用新型提供的多功能车辆排挡结构可根据驾驶者的驾驶习惯灵活切换模式，换挡精度高，适用范围广。

技术领域

本实用新型涉及车辆工程技术领域，尤其涉及一种多功能车辆排挡结构。

背景技术

传统的车辆换档结构仅具备H档挂挡模式或序列档挂挡模式中的一种，当用户想要从一种挂挡模式切换至另一种挂挡模式时，由于H档挂挡装置和序列档挂挡装置的部件并不完全通用，因此需要专业的安装人员对挂挡装置的不同部件进行拆除和替换，额外增加了人工和配件的成本。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种兼有H档挂和序列档两种挂挡模式的多功能车辆排挡结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种多功能车辆排挡结构，包括固定座以及分别设置在所述固定座上的挂挡组件和挂挡模式切换组件；

所述挂挡组件包括旋转座、档把、连接座、档杆、偏心座、偏心杆、第一回正定位件和第二回正定位件，所述旋转座的一端与所述固定座转动连接，所述旋转座的另一端与所述档把的中部铰接，所述连接座设置在所述档把的底部，所述连接座设有与所述偏心杆滑动配合的豁口，所述偏心杆转动设置在所述偏心座上，所述偏心座与所述档杆的一端同轴连接，所述档杆转动设置在所述固定座上，所述第一回正定位件和第二回正定位件均设置在所述固定座上，所述档杆一侧壁设有与所述第一回正定位件配合的第一回正槽，所述档杆的另一侧壁设有与所述第二回正定位件配合的第二回正槽；

所述挂挡模式切换组件包括第一防偏定位件和第二防偏定位件，所述第一防偏定位件和第二防偏定位件均设置在所述固定座上，所述旋转座设有与所述第一防偏定位件卡接的第一卡紧部，所述档杆设有与所述第二防偏定位件卡接的第二卡紧部。

在可选实施例中，所述第一回正定位件和第二回正定位件均包括弹簧珠，所述第一回正定位件的弹簧珠抵靠在所述第一回正槽中，所述第二回正定位件的弹簧珠抵靠在所述第二回正槽中。

在可选实施例中，三组所述第一回正槽沿所述档杆的母线方向间隔布置在所述档杆的外壁。

在可选实施例中，所述第一防偏定位件和第二防偏定位件均包括定位螺柱，所述第一卡紧部设有第一卡紧平面，所述第一防偏定位件的定位螺柱抵靠在所述第一卡紧平面上，所述第二卡紧部设有第二卡紧平面，所述第二防偏定位件的定位螺柱抵靠在所述第二卡紧平面上。

在可选实施例中，所述固定座设有底板，所述底板设有第一档槽和第二档槽，所述第一档槽平行于所述档杆的轴线，所述第二档槽与所述档杆的轴线之间的夹角为锐角，所述档杆设有支杆，所述支杆分别与所述第一档槽和第二档槽滑动配合。