[实用新型]汽车胎压传感器的测试装置

说明书

本申请公开了汽车胎压传感器的测试装置，包括箱体、固定机构和密封机构，所述箱体内固定连接有真空泵，所述真空泵一端固定连接有进气管，所述进气管另一端贯穿箱体侧壁延伸至外部，所述真空泵上固定连接有输气管；所述密封机构包括连接管，所述连接管滑动套接在输气管外，所述箱体顶壁位于连接管处固定设有开口，所述开口两侧均与箱体顶壁固定连接有连接块，两个所述连接块分别固定连接在环形板两端，所述环形板两侧壁上均螺纹贯穿有螺纹杆。本申请通过将输气管插入连接管内，转动两个螺纹杆，两个螺纹杆在转动的同时向中间运动，带动两个固定环将连接管压动，将连接管与输气管接口处固定住，防止漏气。

技术领域

本申请涉及汽车领域，尤其是汽车胎压传感器的测试装置。

背景技术

胎压传感器工作原理是，当汽车开动时，安装到各个轮胎的传感器就会将胎压胎温等数据通过无线信号传输给中央接收器，报警器显示器接收到数据后对胎压胎温数据做出分析判断，并根据情况进行显示和警告。

在胎压传感器安装使用前，需要对胎压传感器进行测试，检测合格后才能投入使用，现有的胎压传感器在测试过程中容易漏气，影响测试结果的准确性。因此，针对上述问题提出汽车胎压传感器的测试装置。

发明内容

在本实施例中提供了汽车胎压传感器的测试装置用于解决现有技术中的胎压传感器连接处容易漏气的问题。

根据本申请的一个方面，提供了汽车胎压传感器的测试装置，包括箱体、固定机构和密封机构，所述箱体内固定连接有真空泵，所述真空泵一端固定连接有进气管，所述进气管另一端贯穿箱体侧壁延伸至外部，所述真空泵上固定连接有输气管；

所述密封机构包括连接管，所述连接管滑动套接在输气管外，所述箱体顶壁位于连接管处固定设有开口，所述开口两侧均与箱体顶壁固定连接有连接块，两个所述连接块分别固定连接在环形板两端，所述环形板两侧壁上均螺纹贯穿有螺纹杆，两个所述螺纹杆相近一端均转动连接在固定环上，两个所述固定环均搭接在连接管外壁上。

进一步地，两个所述固定环均为弧形设置。

进一步地，所述输气管另一端分有若干分支，所述输气管分支上均固定设有阀门。

进一步地，所述输气管上固定设有压力传感器。

进一步地，所述固定机构包括顶板，所述顶板上固定连接有两个固定块，两个所述固定块上分别固定连接有套接杆两端，所述套接杆上滑动套接有两个滑动套筒，两个所述滑动套筒相远一端均固定连接有弹簧一端，所述弹簧另一端固定连接在固定块上，两个所述弹簧套接在套接杆上，两个所述滑动套筒底端转动连接有转动板，两个所述转动板另一端均转动连接在压板上。

进一步地，所述顶板两端分别搭接在两个竖直板上，两个所述竖直板均固定连接在箱体顶部，所述竖直板与顶板两端连接处螺纹连接有固定螺栓。

进一步地，所述压板搭接在胎压传感器上，所述胎压传感器法规之在箱体顶部，所述胎压传感器底部固定拦截有连接管，所述连接管滑动贯穿箱体顶壁的开口延伸至内部。

通过本申请上述实施例，采用了密封机构，解决了胎压传感器连接处容易漏气的问题，提高了测试结果的准确性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请一种实施例的整体立体结构示意图；

图2为本申请一种实施例的整体内部结构示意图；

图3为本申请一种实施例的图2的A处局部放大结构示意图。