[实用新型]一种飞机密封保护盖

说明书

本实用新型属于飞机结构设计技术领域，尤其是一种飞机密封保护盖，针对现有的壳体组件安装过程繁琐的问题，现提出如下方案，其包括挂架，所述挂架的顶部开设有两个定位槽，两个定位槽内均活动安装有定位柱，两个定位柱的顶端固定安装有同一个壳体组件，两个定位柱相互靠近的一侧均开设有固定槽，挂架上开设有固定腔，且固定腔位于两个定位槽之间，固定腔的顶部内壁中心位置固定安装有安装竖板，固定腔顶部内壁的两侧均开设有移动槽，两个移动槽内均滑动安装有移动块。本实用新型结构简单，设计合理，操作便捷，能够在不使用辅助工具的情况下快速的安装壳体组件，提高了安装效率，便于人们的使用。

技术领域

本实用新型涉及飞机结构设计技术领域，尤其涉及一种飞机密封保护盖。

背景技术

现代隐身飞机为增加航程和载弹量，需要使用机翼外挂点处安装外部挂架，以携带各类弹药、吊舱或副油箱。飞机在发射完弹药或投放完副油箱后会抛掉挂架，此时需要一套密封口盖对外挂点处的蒙皮开口进行密封，以保证飞机的气动和隐身性能。

公开号为CN108674629A的专利公开了一种飞机外挂点的机构式密封口盖，包括壳体组件和两套密封板组件，其中，壳体组件安装在机翼下表面，中间部位有用于挂架接头穿过的多边形开口；两套密封板组件呈对接方式，两套密封板组件分别通过销轴安装在壳体组件上，两销轴轴线相互平行且与航向一致，密封板组件向下翻转打开，挂架接头穿过外壳中间的多边形开口安装在机翼上，密封板组件分别位于挂架的两侧。但是该密封口盖上的壳体组件是通过螺栓固定在挂架上的，安装起来非常繁琐。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种飞机密封保护盖。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种飞机密封保护盖，包括挂架，所述挂架的顶部开设有两个定位槽，两个定位槽内均活动安装有定位柱，两个定位柱的顶端固定安装有同一个壳体组件，两个定位柱相互靠近的一侧均开设有固定槽，挂架上开设有固定腔，且固定腔位于两个定位槽之间，固定腔的顶部内壁中心位置固定安装有安装竖板，固定腔顶部内壁的两侧均开设有移动槽，两个移动槽内均滑动安装有移动块，两个移动块的底部均固定安装有移动板，两个移动板相互远离的一侧均固定安装有固定杆，固定腔的两侧内壁之间转动安装有丝杆，且丝杆的两端螺纹方向相反设置，丝杆上螺纹套接有两个套板，两个移动板位于两个套板之间，且两个移动板分别与两个套板相接触，两个套板的底部均固定套接有导向块，丝杆的中心位置固定套接有绕线筒。

优选的，两个固定杆相互远离的一端分别延伸至两个定位槽内，且分别与两个固定槽相适配。

优选的，两个移动板相互靠近的一侧均固定安装有弹簧，且两个弹簧相互靠近的一端分别固定安装在安装竖板的两侧。

优选的，所述固定腔的两侧内壁之间固定安装有导向杆，且两个导向块均滑动套接在导向杆上。

优选的，所述挂架的一侧开设有与固定腔相连通的通槽，通槽内活动安装有钢丝绳。

优选的，所述钢丝绳的一端延伸至固定腔内，且固定卷接在绕线筒上，钢丝绳的另一端延伸至挂架外，且固定安装有套环。

优选的，所述挂架靠近套环的一侧固定安装有圆柱，且圆柱与套环相适配。